改革开放40年来，中国铁路尤其是中国高铁实现飞速发展，成为一张闪亮的“中国名片”。
截止2017年底，我国高铁运营里程已经达到2.5万公里，占世界高铁运营里程的66%。随着基础设施的互联互通越来越受到重视，基于成熟的生产加工、建设经营技术，中国高铁走出国门，包括建设有：中巴铁路、伊安高铁、沙特麦麦高铁、莫斯科-喀山高铁、泛亚铁路等多个项目。中国高铁未来前景无限，共绘网提议：中国应与发展中国家合作建立高铁产业链集群区，集规划设计、生产加工和建设经营等一条龙服务，加速各国的高铁建设，促世界互联互通。对此，您有什么看法？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考……
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立足实际，避免“简单退出” （彭飞评论员观察） ——因地制宜发展新质生产力②。一家企业希望在宁夏宁东能源化工基地建设10万吨多晶硅项目，产值不小，让人心动。然而，项目几乎要消耗掉宁东一半的电量，会挤占其他项目资源，整体看未必合算，管委会果断谢绝。有舍才有得。当地这样的选择，为长远发展留足空间。 习近平总书记深刻指出，“发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业”。做好取与舍，做到有所为有所不为，才能推动新质生产力加快形成。 判断取与舍，要立足实际、摸清“家底”，不能踩“急刹车”。 新质生产力由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生，传统产业也是培育新兴产业和未来产业的基石。嫦娥五号着陆器携带的五星红旗，能抵御月球表面的恶劣环境，保证不褪色、不串色、不变形。制作这面国旗的基础材料高性能芳纶纤维，就脱胎于煤化工产业。这一产品助力企业实现从“按吨卖煤”到“按克卖工业品”的蜕变升级。 传统产业并非低端产业，只有夕阳技术没有夕阳产业。脱离实际，一味地“贪大求新”，会导致同质化竞争，甚至是“在别人的墙基上砌房子”。把“家底”盘活，该发力的领域坚决发力，该舍弃的产业果断舍弃，因势利导、扬长避短，才能让新质生产力动能更充沛、活力更彰显。 权衡取与舍，还要“跳出产业看产业”“跳出本地看本地”，善于算大账。 家电、食品、纺织等传统产业是稳就业、稳外贸的重要行业，不能轻言放弃。河南聚力发展高端制造、智能制造，但粮食生产这个优势、这张王牌任何时候都不能丢。“头顶有风光、脚下有煤炭”的内蒙古，在大力发展清洁能源的同时，并没有搞简单“去煤化”，而是在整体推进绿色转型上下功夫。福建莆田仙游，既向新能源、新材料领域进军，也致力于将古典工艺家具、工艺小件加工等事关民生、就业的传统产业做优做强。 既谋一域，也谋全局，既关注发展前沿，也守住民生产业，综合研判、科学取舍，才能以新质生产力更好推动高质量发展。 取与舍不是机械的，“取”来的，也要“升”上去。 传统产业不等同于落后产业、过剩产能，“不能当成‘低端产业’简单退出”，要想方设法推动其转型升级。借助数字技术，依托完备产业链，广东服装制衣企业建立起“小单快反”的柔性供应链体系；经过“碳捕捉”升级改造，江苏盛虹石化产业集团实现绿色负碳产业链的贯通，每年减碳效果相当于种植3.7万公顷森林。算细账，正如习近平总书记所指出的，“用新技术改造传统产业的潜力也是巨大的”。 取舍之间有智慧、显格局、见担当。从一地一域的发展定位，到中国式现代化的整体探索，中国向前的每一步，都在抉择。应对经济转型，是求实，还是向虚？化解生态压力，是走新路，还是走“先污染、后治理”的老路？我们一次次作出正确抉择，推动中国经济无惧风雨、行稳致远。 着眼未来，坚持一切从实际出发，继续把握好取与舍的方法论，加快形成新质生产力，高质量发展必将拥有更强劲的引擎。来源 | 人民日报评论
(0)全球产业链，已经是一个各国利益交错、血肉相连的价值链条，中国想要发展，离不开世界，而世界离开了中国，也同样无法运转！从毛主席的最全面的工业体系，到今天的全球性生产基地，草蛇灰线，伏脉千里，中间却有着惊险的一跃。好在，一步步地，中国都走过来了！70年的不懈努力与奋斗，苍天，终不负中国！
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