改革开放以来，我国坚持实施“走出去”战略，积极参与国际竞争，提高开放质量，而在全球化的背景下，“走出去”战略布局应更宽阔一些，不仅商品、人才要走出去，而且技术、文化、人民币等也要走出去。
如今，中国高铁出海已渐趋成熟，版图已扩展到数十个国家，能够与日本等老牌铁路强国进行竞争，基建工程合作上也探索出了更加本土化的方式。海外游在中国也是掀起一波又一波热潮，很多人都热衷于出国游。当中国制造的商品和人逐步走出去，然而技术、服务业、人民币、中文（教育）和价值观等走出去的脚步仍旧缓慢。技术、金融层面受到欧美制裁；而文化、价值观不被主流接受......唯有中国综合实力日益强大，才能发扬大国风范，赶超美国。对此，您有什么看法呢？如果您有何锦囊妙计可以安邦治国平天下，赶快来《共绘网》评论区参与讨论吧！
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具体讲一下生产性服务业和服务贸易的挖掘、探索的具体路径。 第一、产业链的科研开发。 科研开发首先是原始创新也就是0-1的创新，目前投入不足。我们的研发费位居全球研发投入第二，但总研发费中仅有5-6％投入在0-1。而发达国家本来就比我们的（科技）水平高，但他们每年在0-1的投入超过了20％。这一部分我们需要补上。 第二块是1-100科研成果转化，在国际发达国家通常达到40-50％的转化率，而我们现在的转化率仅为10%，相对较低。 第三块独角兽，也就是100变100万，将科研成果产业化后，转化为巨大产业链，这一块我们也不够充分。目前，在股市中，我们的独角兽可能仅占10%左右，而欧美股市中，科研创新的独角兽占到30％。如果加大这一块，我们的全要素生产率就会提升。 经济增长的百分之四五十是科研创新全要素生产率产生的，目前，我们的全要素增长率仅占GDP增长的百分之十几、二十左右。 第二、物流，即产业链的物流配送。 有时候大家最不重视的就是物流，但要知道全世界的物流体系各不相同。去年中国货物运输中物流费用占GDP的15％左右，欧美占6-7%，东南亚、印度的物流费用仅为GDP的10％。 我们比上不足比下有余，如果我们将物流成本从15%降至10%，120万亿GDP的5%是6万亿，这6万亿的成本如果减少了，相当于工商企业增加了6万亿的利润。 第三、产业链金融。 现代金融主要集中在消费类金融，生活类金融并不属于生产性服务业，属于生活性服务业。生产性服务业的本质目的是解决产业链上的企业融资难、融资贵以及制造业金融边缘化的问题。 第四、开展绿色低碳业务。黄奇帆
(1)随着信息技术的广泛应用以及全球价值链深度重组，制造业与服务业的渗透融合不断增强，从全球范围看，制造业服务化趋势日益显著。 目前发达国家产品的最终价格中，制造环节增值占比不到40%，服务环节增值约占60%。制造与服务日益融合，服务对产业发展，尤其是对制造业数字化、网络化、智能化转型的支撑促进作用更趋凸显，服务已成为制造企业维护竞争优势的核心环节。 当前，我国生产性服务业比重偏低。在发达国家，为制造业服务的生产性服务业在GDP中的比重达到了40%-50%，是它GDP比重最大的一块。而中国目前生产性服务业只占GDP的15%到20%，跟欧美国家差距巨大。我国经济发展以实体经济为主体，这就要求在服务业中生产性服务业的比重能够高一些。（黄奇帆）
(0)服务业将成为增强潜力最大的领域。今天中国服务业在GDP中的占比，刚刚超过50%。而美国，是81.5%。从50%，到81.5%，这个必然的增长背后，一定还有大量的服务“新样态”，等待着被分化。而且，这个分化，正在被不断加速。
(0)越办越好的进博会见证了高水平开放的中国。高水平对外开放为服务贸易发展提供了重大机遇。通过扩大开放，促进我国服务业规模和结构调整优化，争强国际竞争力；加强与国际规则对接，提升我国服务业的国际话语权；吸引外资更多流向服务领域，进一步释放我国服务业潜能。服务领域对外开放的持续深化，将使中国服务领域开放合作的前景更加广阔。可以预见，未来中国服务贸易规模将会快速增长、结构不断优化、质量持续提升，在国民经济中的地位不断凸显，世界也将在中国的对外开放中收获更多机遇。诚如习近平主席所言，“共建开放型世界经济，让开放的春风温暖世界！”
(0)未来所有的“经销商”都将变成“服务商”，他们不再依靠帮厂家售卖产品（赚差价）挣钱，而是依靠自己向消费者提供后续的增值服务赚钱，这有利于发挥他们的创造性和主动性，也有利于产品的售后。
(0)文化与教育是小康社会消费的重要组成部分，一个国家的发展程度评价的重要指标是文化与教育。包括的范围很广，影视、音乐、戏剧、收藏、非遗博物馆、旅游、休闲、娱乐、出版、文化、体育、传媒、广告、创意都是文化，很庞大，需求旺盛。
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