根据数据，从2000年到2021年，美元一直占据着主要储备货币的绝对主导地位，其份额一直在60%以上。其他主要储备货币的份额则相对稳定，英镑、欧元和日元的份额基本上保持在20%左右。
而人民币的份额在这个时期内则一直相对较低，不足5%。与其他主要储备货币相比，人民币的份额可以说是微不足道。更令人担忧的是，人民币的份额在近年来甚至出现了下降趋势，这说明世界上其他国家对人民币的信任度并没有想象中那么高。不禁有人感慨：虽说中国的“人、财、物”早已走出去名列世界前茅，也是世界第二大经济体，但唯独中间搭桥的媒介“人民币”未走出去，难道要一直让“美元”长期独霸、洗劫、收割（薅羊毛）世界么？对此，您怎么看呢？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
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据彭博新闻社网站4月26日报道，今年3月，人民币在中国跨境交易中的使用shou次超过美元。彭博信息研究公司根据中国国家外汇管理局数据开展的研究显示，人民币在中国跨境收支中的占比从2010年的接近零升至今年3月底创纪录的48%。数据显示，美元在同一时期的占比从83%下降至47%。该比例是基于所有交易计算而来，包括通过中国内地与香港资本市场开展的证券交易等。
(0)中法两国签署了人民币结算的协议。法国道达尔公司与中海油总公司签署了一份液化天然气的交易，这份交易最吸引人注意的焦点是法国同意用人民币作为结算手段。 我们都知道，俄乌战争爆发后，包括法国在内的整个欧洲都缺天然气，现在“北溪”天然气管道也被炸了，俄罗斯向欧盟供气这事未来至少十年都没戏了，这使得欧盟缺天然气将是长期持续的状况。在这种背景下，中海油向法国提供天然气意味着，中国可以把未来全球范围内我们开采的天然气卖给法国，从而从中获利。可能有战友会问，我们用天然气怎么办？俄罗斯低价供气嘛！原来卖给欧洲的，现在因为俄乌战争俄罗斯只能卖给中国，中国可以获得俄罗斯的折价。因为俄罗斯的供气，中国天然气供给够了，那么中海油就可以把自己的部分天然气卖给法国挣钱。至于法国，从中国获得天然气之后，转手卖给德国，还能赚一笔。中法除了这一笔贸易外，中国还给了法国200亿美元的空客合同，当然条件是空客在中国建生产线。而法国投桃报李，给了中国210亿人民币的集装箱合同，这是中国有史以来zui大的一笔集装箱船合同。那么，法国买了集装箱船干嘛呢？在中欧之间运输货物，这意味着法国又得到了巨大的生意机会。（占豪）
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