当前阶段,我国经济正处于一个高速增长期，经济增长速度自2003年超过9%后，2004年达到10.1%,2005年达到9.9%。这个增长速度无论与世界经济同期相比，还是与我国改革开放以来的发展相比,都属稳定高速。但从拉动经济增长的“三驾马车”即投资、消费、出口来看，中国现阶段的经济高速增长主要依靠投资需求扩张而拉动，而非消费需求增长的拉动。经济增长对投资过度依赖，2005年我国全社会投资总额占 GDP 的比重达到了48.6%，远高于世界银行统计的23%的全球平均水平。如果“三驾马车”仍然停留在现阶段，那么国民经济状况实在堪忧，投资扩张终会消耗，因此，如何扩大消费需求拉动经济增长成为我国时下的重要经济问题。您有什么好的建议？
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澎湃新闻：上半年，最终消费支出对经济增长的贡献率达到77.2%，您如何评价今年以来消费、投资、外贸三者对经济增长的拉动作用？下阶段外贸对经济增长的拉动作用会下降吗？ 辽宁大学校长余淼杰：“三驾马车”中，消费成为拉动上半年经济增长的主要“火车头”。 我们一直都在强调扩大内需、提振消费，应该说上半年取得了积极、明显的成效。通常而言，特别是疫情这几年，我们拉动经济基本主要靠投资以及出口，可以看到，今年上半年，投资这架“马车”并不是最重要的，出口也稍微受到一定影响，消费成为最重要的拉动经济增长的“马车”，而且在这种情况下还能取得5.5%的经济增速，我认为是难能可贵的。尽管在疫情冲击之后，经济恢复比较慢，出现“波浪式发展、曲折式前进”的过程，但是我们的确也可以看到，内需逐步成为拉动经济增速的主力，这是值得肯定的。 至于外贸对经济增长的拉动作用，我的判断是下半年会上升，而不是下降。理由有两点，第一，上半年，人民币贬值对出口的提升作用并不是立竿见影的，研究表明，汇率贬值对经济的拉升大概有半年滞后期，即3、4月份人民币开始贬值，应该到9、10月份时外贸开始发力。第二，季节性因素，特别是下半年，西方感恩节、万圣节、圣诞节等节日来临之际，欧美对我国产品的需求会快速增加，因此下半年中国对欧美的出口是会上升的。当然我们也注意到，因为中美贸易摩擦等原因，中国已经不是美国第一大进口国，被加拿大、墨西哥所超越，但我们也要看到，因为前述的汇率、节日等原因，下半年中国对美国的出口其实会上升。
(1)首先，主流观点对于消费与内需的理解不但失之狭隘，也倒果为因，把经济系统由于内在矛盾而表现出的现象错认作矛盾本身。为了讲清楚这一点，我们花费了不小的篇幅回顾经济思想史上对于消费问题的争论。所以，消费并不是能够“刺激”出来的，更不是可以逼出来的。有中管媒体认为，要加速养老、医疗等行业的市场化，让养老教育医疗成为拉动内需的三驾马车，并以此来让老百姓多消费，进而促进经济增长。这不但侵犯了最基本的人权，哪怕从统治者的角度来看，也是极其愚蠢的。 建立以内需为主的内涵型积累体制的关键在于国内经济一体化，实际工资率与生产率间形成良性循环，资本品工业位于价值链的高端环节，以及各产业部门进行相对平衡的增长来互相提供中间性生产需求，而不仅仅是绞尽脑汁地思考如何促进居民消费，这忽视了消费所依赖的前提，更是过于肤浅地理解了内涵型积累体制的意义。在资本主义历史上，内需主导型经济的典范是上世纪的“黄金时代”。在这一时期，生产率于工资、投资和消费同时快速增长，缔造了人类历史上的发展奇迹。但遗憾的是，经过本文的分析，中国的战略导向与这种发展模式所需要的一系列结构-体制条件之间，存在着极大的偏离。而这种偏离，既有资本主义世界整体陷入长波下行期的客观因素，更有格林斯潘对策背后的社会权力因素。（三月vulcanus）
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