截至2017年，世界上总共有十个国家拥有航空母舰，包括中国、法国、意大利、俄罗斯、印度等国家。拥有世界上最多和最大航空母舰的当属超级大国——美国。
航空母舰的服役，不仅可以提高各国海军综合作战力量、现代化水平、增强防卫作战能力，还能有效维护国家主权、安全和发展利益，于世界主旋律有重要意义。航母依托海洋生存，只有驶入大洋深海才能发挥其真正的作用，但现在的难题是，通常航母的建造就需要花费一笔巨额费用，日常养护更成为了各国财政的负担。辽宁号作为中国第一艘现役航空母舰，承担着科学实验、积累航母编队作战经验的任务，演练一次的“油费”需耗费近4000万。那么，航母到底还有没有必要继续建造下去呢？航母不驶入大洋（深海）难于发挥作用，但烧钱是其软肋？您来说一说。
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中国首艘075型两栖攻击舰海南舰（弦号31）。以省名来命名，表明它与航母是被同级别看待的。2021年4月23日在三亚与055型大连舰（弦号105）、18号战略核潜艇（弦号421）同时入列南海舰队服役。另外还有广西舰、安徽舰都是075型两栖攻击舰。 如果我们把两栖攻击舰归入轻型航母概念，先来看看美国和中国各型航母的建造时长与造价。这样一对比就会发现：美国最新的重型航母与轻型航母之间的造价有4倍的差距，建造到服役的时间上有2倍差距。中国两者间有10倍的造价差距，时间上有2倍的差距。美国最新型的福特级电磁弹射核动力航母，相比上一代的尼米兹级核动力航母造价翻了一倍多。 上述有很多美国航母价格只是估计，尤其还没服役，处于建造之中的价格，开工建造时的价格到最终服役时一般都会超支30%以上。这只是航母的造价对比，如果算上整个航母战斗群，全寿命周期的维护费用，价格要乘上至少20以上。即使财大气粗的美国也承受不了这样的成本支出。虽然中国生产的航母同等性能成本更低。但福建号采用了与美国福特号同级别的电磁弹射，只是常规动力，价格就已经达到福特号的一半了。如果未来采用核动力，价格显然会大幅提升，那样就不会比福特级差多少。这可就有些让人头疼了。 这不禁令人质疑一个问题：重型航母真的是发展方向吗？这个问题在过去似乎并不是问题，但在今天却是一个天大的问题了。不仅因为技术条件发生了巨大变化，而且是中国的长远国际战略与美国之间的根本差异。纯科学
(0)更让中国网友觉得有意思的是，现在高超音速武器不但中国有了，俄罗斯后来也有了，甚至最近两年朝鲜和伊朗都有了，而美国却还没有，这不得不让人感到“惊讶”！[呲牙][呲牙][呲牙]
(1)“航母无用论”可休矣。这几年，随着我国三艘航母的相继下水，也有一些其他观点发酵起来。 比如，我们还是个发展中国家，建造航母和后期的维护会花费巨资，是“劳民伤财”，有人开始竭力渲染“航母无用论”。可从历史中我们不难发现，一个国家崛起和衰落，往往会最先从海军实力上得到体现。 于航母而言，它是一个国家综合国力的展现，因为只有有实力的大国才有这个资金和技术，它也并不一定在战争期间才发挥作用，有时候只要放在那，每个月出海训练一次，就能对那些有着不轨心思的人起到震慑作用，就能把不必要的冲突扼杀在摇篮当中。 一句话，它可以暂时不用，但你不能一直没有。往近了说，过去这二三十年里，我们因没有航母而吃的亏还少吗？ 1993年的“银河号”事件，中国作为联合国五大常任理事国，居然可以被别人捏造一个借口就登门入室随意翻查，受尽了屈辱。这不仅仅是经济上损失，更是国家的耻辱，当时中国政府代表、中方检查组负责人沙祖康连用了17个“窝囊”来发泄悲愤的心情。为什么美国敢如此蛮横无理，不就是认准了我们还不具备远洋作战能力吗。 还有后来的“台海危机”，当时的中国海军面对八万吨级的美国航母根本没有招架之力，没办法，只能任由美国的航母舰队在台湾海峡耀武扬威。包括后来的“南海撞机”事件，虽然事件最终在美国含糊其辞的道歉中解决，但在这场军事实力和政治较量的对抗中，我们深感憋屈，81192和他的驾驶员王伟再也无法返航。 不要忘记，王伟的遗物里还有一幅名为“夙愿”的油画，画面中，一名飞行员驾驶舰载机从航母上起飞，他在用这样的方式表达着对中国航母和舰载机的期待。 只可惜，他没能等到夙愿实现的那一天，就消逝在茫茫大海之中。 这样的故事还有很多很多，没有航母，没有远洋作战能力，没有足够的国防实力，就会有人到你面前耀武扬威，就会有人敢去试探你的底线，就有可能造成悲剧的发生。 百年前的屈辱绝不能再现！这就是我们建造航母的意义。 正如国防大学金一南教授所言：“我们一定不要忘记，我们国家还没有统一，我们一定是要针对我们在完成统一过程中要干扰我们的、要介入的力量，我们必须有这样的装备。”“航母无用论”可休矣！
(0)至于航母，想要拥有它，是一件非常艰难的事情。 这个问题很大，航母所代表的也并不单纯只是一件武器装备，而是国家外交、军事等综合实力的体现。 所以，并不是买上一艘航母，自己的国家就能跻身于强者之列。 对于航母这件事上，罗雪的态度和很多中国网友一样：早发展，早收获。 因为中国是一个海洋大国，海岸线非常强，谋求发展必须要面向大海，这也是多年来形成的国际共识。 想当年，郑和已经考虑到了，并且付出了实践。 可到了近代，国家受到了欺辱，人民崛起后奋勇反击。 新中国成立以后，一切才由百废待兴的状态慢慢起步，终于有了今天的发展。 逆风而上，付出了多少艰辛，几代人都是清楚的。 国家想要强大，就必须要有强大的军事实力作为支撑，特别是进入21世纪以后，全球的经济和贸易不断发展，海洋上的“话语权”就显得格外重要。
(0)对于中国来说，5、6万吨的中型航母甚或10万吨的大型航母大小一样是威胁，最适合甚至唯一的选择就是研制18万吨以上的航母。这一观点的主要理由如下：第一，吨位增加到18万吨以后，稳定性更高飞行甲板空间大幅度增加可以实现常规起降，可以使用长达480米的普通跑道来起降飞机（配置轻型的简易机械阻拦装置辅助降落即可），不必使用蒸汽弹射器以及蒸汽阻拦装置，而电磁弹射器与之相关的技术、资金和风险问题不复存在。我国是世界第二个拥有电磁推进技术的国家，和时速超过488公里的高铁电力电机驱动技术。第二，由于舰上空间足够大，可以使用固定的斜坡来作为飞行甲板和机库之间的联结通道。飞机上下斜坡可以使用牵引车或者小功率的自动扶梯（类似一个大型跑步机）。当然也可以使用结构简单省地方的大型升降机。 第三，中国几乎所有的现役战斗机和研制中的下一代战斗机不经过任何改装就能直接用于航空母舰。在同等条件陆基战斗机比同级的舰载等战斗机性能更加优越，这意味着一些表现中庸的陆基战斗机上舰之后将会出类拔萃，例如经过现代化改装的歼8IIＦ就能够以出色的高空高速截击能力（26000米，2.5Ma，中程导弹射程增加50%）力压F18E/F和F35这些最大飞行速度不超过1.8Ma、作战高度18000米以下的典型舰载战斗机。而作战半径高达1650公里、最大速度1.7Ma、载弹量6.5吨、兼具空战能力的"飞豹"也将是任何类型水面舰队的噩梦。其他更先进的战机如歼10和苏30MKK上舰之后的作战能力也只会更加强大，更不用说还能配置下一代重型战斗机。 第四，舰载预警机和舰载反潜巡逻机的飞行平台更容易获得。比如可以使用新舟-600长航程型号为基础进行研制（机长24.7米、机高8.85米、翼展29.2米、最大起飞重量24吨、最大商载5.8吨、巡航时速430千米/小时、最大巡航速度：514公里/小时，最大续航时间10小时）。新舟-600长航程型（3000公里）除了起降距离和尺寸比"鹰眼"预警机稍为大一些以外，其他性能指标都非常适合舰载使用。 而在18万吨级航空母舰上，对动力系统经过适当改进的新舟600飞机长航程完全可以在480米跑道上起降，相比"鹰眼"预警机载机更大的载重量和机内空间反而变成了突出的优势。更重要的是，新舟-600运7长航程型是国产飞机，技术成熟，价格低廉，改装和上舰都非常快捷和容易。 第五，和10万吨级航空母舰相比，18万吨级航母稳定性与陆地空军基地更为相似，因此可以大量借鉴陆基航空兵的作战体制和管理方法，从而避开一系列别人长年积累而我们完全空白的需要利用特殊的航母使用经验才能解决的问题。 第六，航空母舰专有人才匮乏的问题难度大幅降低。不再需要蒸汽弹射器／阻拦装置的操作与维护人员这类特殊人才；航母地勤人员、飞行甲板／机库调度员、航母空勤管制人员这些专门人才的要求不会像10万吨级航母那样苛刻，可以从陆基空军基地大量引进；不要求进行大角度高速俯冲降落和弹射起飞的飞行员也更加容易选拔和培养。 第七，无人机上舰的限制条件大幅度放宽。由于不需要弹射起飞，并且跑道的宽度最大可以达到40米，一些类似于"全球鹰"（翼展35米）和"翔龙"（翼展25米）那样的大型无人机机翼（可折叠）就能够用于航空母舰，从而提供10万吨级航空母舰无法对空中目标、水面目标、水下目标和地面目标进行大范围、全空域、全天候、长航时的侦察／搜索／警戒等信息战能力。第八，舰载机使用效率大幅度提高。10万吨级航母的舰载机数量最多为90架（为了保证效率通常不足80架），18万吨级航母的飞机数量在理论上可以达到160架以上，但实际使用只要90架有人飞机和30架无人机就足够了。由于弹射器、燃油、弹药和其它耗材的使用限制，10万吨级航空母舰90架舰载机每天起飞架次约为200（巅峰状态）和150（持续作战）。 而同样使用90架有人飞机的18万吨级航空母舰每天出动频率将会远远超过这个数字，30架长航时无人机还能保证每天有20架次的24小时巡逻飞行。此外，更大的吨位和更长的跑道使得飞机起降对于海浪的敏感性大幅度降低，可以在更加恶劣的气象条件下起飞和降落。 第九，生存能力大幅度提高。首先是主动防御能力的提高：由于可以使用和陆基飞机同等级别和长航时大型无人机的加入使得态势感知能力和范围大幅度增加；使用效率的提高使得每天可出动的飞机架次成倍增长。其次是被动抗打击能力的提高：吨位大量增加也意味着船体结构抗打击能力直线上升；相比10万吨级航母所增加的飞机数量有限，这意味着在吨位上有着大量的富余，可以用来在要害部位增加装甲防护；电磁弹射器、飞机升降机和阻拦装置等大型复杂机电设备，跑道、机库、出入口等部位遭到打击之后均可迅速修复。而18万吨级航空母舰却可以通过切除参差不齐的弹洞边缘再铺垫焊接上普通的钢板就可以恢复跑道的使用。此外，18万吨级航空母舰有两条480米长的跑道，其中一条被击中不影响另一条的使用，而一些高性能的战斗机如L-15歼10和歼11歼-20在空战载荷状态下使用一半长度的跑道就能够起飞。
(0)今年，美国再次两艘航母开到中国家门口，驶入南海，中国怕不怕？ 根本没人当回事。 反倒是美国人比较怵。所以美国防长说，击沉美国航母，等于是向美国发动核战争。 他要是不怕，干嘛说这种话。 这同样是不能而示之能，虚张声势。 人为什么要虚张声势呢？ 因为害怕。 也就是说，美国已经错失了和中国打总体战的战略机遇期，也丧失了这种战争能力。那些对付伊拉克阿富汗的空地一体战，空海一体战，用来对付中国简直就是挠痒痒。 因为，这些战争体系成立的前提是，美国要拿到制空权。 对中国近海作战，美国连制空权都拿不到，拿什么对展开地攻击？ 航母编队上的大黄蜂，在没有制空权的情况下，对中国展开攻击，形同自杀。 所以说，航母编队，也就是吓唬吓唬小国家，对中俄这样的大国，根本就没什么用。（希夷 先生）
(0)这些年来中国实力不断在提升，一度让西方国家尤为担心，尤其是美国。虽说美国如今仍然是世界上综合实力最强的国家，但是按照中国发展的速度，很难保证未来不会超过美国。 至此，美国为了稳固自己的霸权地位，开始对我国进行打压威慑，试图用这样的方式遏制我国的发展。 尤其病毒期间更加肆无忌惮，公开向我国“宣战”，挑明中美两国处于对立面，频繁来中国附近“溜达”。 可问题是，尽管我国的发展快得令美国恐慌，但至少到目前为止，俄罗斯依然是美国最大的劲敌，为何美国却未闯过俄罗斯海域?（战地情报）
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