从2017年以来，一直稳坐世界首富宝座的是亚马逊总裁Jeff Bezos，但是最近这个位置换人了！由于特斯拉股票疯狂暴涨，马斯克成了妥妥的新一届全球首富。
近日，特斯拉公布了2020年的销量数据。根据显示，其全球销量为499，550，中国市场销量占比为29.6%。虽然目前中国市场的销量占比只有30%左右，但是中国市场对于特斯拉的重要性，甚至占了80%。没有中国市场，估计特斯拉也不会有如今这么高的股价。所以，您觉得，世界首富埃隆∙马斯克如果离开了中国的土壤和因素会成为首富吗？同样的道理，如欧美日等国家脱钩中国则华尔街等股市的市值和资产将缩水（至少下跌30%以上）？对此，您有何看法呢？如果您有何妙计可以安邦治国平天下，赶快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
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孩子，不忘初心是中华民族的高贵品质，但愿你能与我们相向而行[合十][合十][合十][合十][合十]！ 勇敢的马斯克[合十][合十][合十][强][强][强] 《超越梦想》
(0)马斯克或被SEC处罚，从财务上看，小事？ 4月6日有消息报道，美国多名前证券监管官员和学者表示，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在收购twitter的9.2%股份的过程中可能错过了关键的披露截止日期，因此有可能再次违反了美国证券法。 “这不是真正的灰色地带。马斯克买入大笔股份，但没有在10天内披露。这是一种违规行为。因此站在SEC的角度，这是一起重要事件。” 密歇根大学法学院教授亚当·普里查德（Adam Pritchard）表示。 马斯克本周一透露，他收购了Twitter的9.2%股份，从而成为这家社交媒体平台的最大股东。该消息推动Twitter股价大涨超过27%。 证券备案文件显示，马斯克在3月14日完成了这笔交易。美国证券法要求，如果投资者买入一家公司的5%或更多股份，那么应该在交易的10天内披露信息。对马斯克的这笔交易来说，披露的截止日期是3月24日。 “如果超过了截止期限还没有披露信息，那么每次违规的民事罚款将高达207183美元。”乔治城大学法律中心教授乌尔斯卡·威利孔加（Urska Velikonja）表示。 不过此时从财务上来看，这对马斯克而言并不是大事。根据《福布斯》的数据，马斯克是全球首富，净资产达到3020亿美元。因此如若处罚，对其来说也是微乎其微。不过也有专家认为，关于马斯克买入Twitter股票的交易，监管机构有可能会对他涉嫌操纵市场的指控展开调查。同时，在针对马斯克出售特斯拉股票的持续调查中，监管机构可能会寻求更严厉的制裁。（庄婷）
(0)特斯拉在全球布局超级充电桩。4月4日，Ross Gerber在推特上询问关于特斯拉超级充电桩业务的盈利能力，马斯克回复称，特斯拉为超级充电桩业务设立的目标为，包含所有成本在内实现30%的毛利率或10%的利润率。 截至今年一季度末，全球范围内，特斯拉已投入使用超过32000个超级充电桩，中国大陆地区落成超过1100座超级充电站、超过8500个超级充电桩、超过700座目的地充电站、超过1800个目的地充电桩。 据了解，特斯拉目前提供的充电服务主要包含家庭充电桩、目的地充电站和超级充电站。值得一提的是特斯拉超级充电站的充电时间可缩短25%，最快充电15分钟即可获得大约250公里的续航。 数据显示，特斯拉在中国大陆地区开放的超级充电站已突破730座，充电网络覆盖300个以上城市，形成了横跨东西、纵贯南北的大型充电网络，特斯拉V3超级充电桩已经在上海、广州、北京三地正式开放运营，并加速铺向全国。（庄婷）
(0)特斯拉，中国人亲手捧起的超级网红。人人都知道，特斯拉市值已从年初千亿美元迅速蹿升到6000亿美元，稳居全球汽车公司之首。 但很多人不知道，这背后是今年特斯拉中国区交付量占到全球总量的近三分之一，甚至在北美工厂因为疫情停摆两个月时，上海工厂依然在正常运转。 不能不说，中国市场是特斯拉神奇一跃的关键变量。就拿特斯拉在中国建厂这事儿来说，从项目敲定的时候起，上海对特斯拉的偏爱就不加遮掩。 两件事可以证明。要效率有效率。上海高举高打把特斯拉设厂总结为两个“三当年”：2018年，当年签约、当年取得土地、当年获取施工许可证；2019年，当年开工、当年投产、当年交付。对比之前特斯拉在美国的2号超级工厂，速度差距再明显不过。2014年开始建设，2016年之后才竣工。整整2年时间。而中国工厂——一个外资汽车制造品牌的全资工厂，在中国仅仅5个月时间。原定2年建好投产的特斯拉工厂，在中国速度下，一片农田变成了一座超级工厂，还完成了生产到交付的全过程。对了，为了特斯拉工厂的落地，上海市还取消了蔚来汽车在当地建厂，而后者当时已经动工一年有余。要钱还给钱。 除了开设了超级VIP通道，上海还开出来“超国民待遇”的贷款。贷款方有来自建设银行、农业银行、工商银行、浦发银行、招商银行等等旗下支行，总共197.5亿元。而且条件比金额还大方，不用担保，我还没有追索权……将心比心，这些条件只有直系亲属开得下手。一定程度上至少说明，贷款方非常无比信任特斯拉，认为他们是低风险的靠谱借款人。于是，在上海的超级工厂向普通车主首次交付国产Model 3，马斯克在现场开心得大跳脱衣舞。伴随着特斯拉上海工厂的强势崛起，特斯拉的销量一直领先新能源市场。 中国粉丝排队抢车，上海大力支持，同行也不遗余力间接帮助特斯拉造势：北汽：不惧特斯拉竞争，正打造一款全面对标的车。广汽：特斯拉是榜样，也是超越对象。小鹏：全面对标特斯拉！可以说，在马斯克和特斯拉之前，没有哪家外资车企获得过如此殊荣。而且，特斯拉之后，或许也可能很难再有了。马斯克之前被表态“可以发绿卡”时就强调过：我爱中国。没有中国，就没有新特斯拉。（作者 | 张一驰）
(0)美国和境外资本在中国的投资，如果算市值的话，估计也百万亿规模了。这样庞大的资产，如果他们不想法保护，而是任由中美博弈激化，自己利益受损。那么从资本家的角度来讲，这也不是合格的资本家。
(0)封锁中国科技进步将损及美国自身创新能力。科技进步需要各国间加强合作，没有国家能闭门造车。美国每年大约有65万从事科学和工程专业的学生毕业，其中很大一部分是中国人。若排挤他们，美国将损失大量科技人才。预计到2025年，中国拥有的熟练技术工人的数量，将超过经合组织所有成员国总和。若与中国脱钩，意味着美国疏远的是世界上科学家、技术专家、工程师和数学家数量最多的国家。中国企业在研发方面的支出，正以每年20%的速度增长，远超其他任何国家。若切断美中科技交流，与其说会阻碍中国的技术进步，倒不如说将损害美国自身的创新力。美国还试图通过“断供”摧毁中国大型科技企业。但中国拥有庞大的国内市场，使这些企业具备强大生存能力，并鞭策它们加快自主研发速度，使中国科技巨头更早地主宰世界。
(0)要知道，新世界首富马斯克因为热爱未来科幻，不仅造出“特斯拉”，还自学成为火箭科学家，完成非国家机构、以私人公司名义发射火箭的壮举。他超前而广博的思想，离不开终年积累阅读有意思的书。《共绘网》便是这样一套有意思的书，它能够帮你提升认知，也让你的思想更现代、高级。
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