中国使用货币的历史非常悠久，是世界上最早使用货币的国家之一，传说在四五千年以前甚至更早，货币就兴起了。从原始社会末期的实物货币到封建社会的钱币，再到今天的数字货币，中国货币历史发展是经济发展的基石。
数字货币是数字经济时代国际货币竞争的前沿与焦点。虽然存在一些制度设计和技术开发方面的争议，但其在提升央行货币政策、改善交易效率、提高交易系统弹性等方面的优势，已形成一种共识。我国自2014年起，央行就开始对法定数字货币进行研究，2017年1月数字货币研究所正式成立。2019年底，数字人民币开始在深圳、苏州及北京冬奥会场启动测试。2022年1月，数字人民币（试点版）App正式上线，运营机构在试点地区和试点场景的白名单用户均可注册，意味着规模化应用近在咫尺。数字人民币作为中国人民银行发行的法定货币，以国家信用作为背书，具备法偿性优势。它是纸币的数字化形态，两者长期共存。它的发行量管理与价值稳定性与人民币相同......
可以说，数字化人民币就是中国最领先的商业模式之一，共绘网提议，所有地球村民共享白菜价（中国制造物美价廉）的自行车、电单车和新能源汽车乃至无人驾驶汽车，加上数字货币（人民币）等平台赋能，将中国全球领先的商业模式普及到全世界，惠及各国人民。对此，您赞同吗？生命赋予了我们光阴，你又怎么忍心任凭那易逝的韶华于平庸中挥霍？生命赋予了我们理想，你又怎么忍心任凭那颗年轻气盛的心于消沉中陨落？生命赋予了我们力量，你又怎么忍心任凭那一腔热血的斗志于怯懦中消磨？那就让暴风雨来的更猛烈些吧！不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。“一万年太久，只争朝夕，”希望大家积极发声、呐喊！
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习近平同志到中央工作后，进一步推动数字经济发展，将数字经济上升到国家发展战略。他基于生产力视角，深刻洞悉新一轮科技革命的发展规律、趋势和影响，提出“世界正在进入以信息产业为主导的新经济发展时期”，新生产力和新业态带来的影响将成为如同蝴蝶效应般的变革，“数字经济是亚太乃至全球未来的发展方向”。在2016年中央政治局第三十六次集体学习时，习近平总书记特别强调要做大做强数字经济；同年在二十国集团领导人杭州峰会上提出发展数字经济的倡议。在这一阶段，以习近平同志为核心的党中央面对世界百年未有之大变局，基于对数字经济发展趋势与规律的深刻理解，出台了《网络强国战略实施纲要》《数字经济发展战略纲要》等国家层面文件，进行了一系列重大统筹和部署，有效释放数字经济强大驱动力，显著增强了经济社会发展韧性。作者：夏杰长 张雅俊
(1)如何理解和培育新质生产力。 首先，培育新质生产力是当前推进供给侧结构性改革的重点任务。中国具有四大优势：一是供给优势；二是需求优势；三是人才优势；四是体制优势。新质生产力的核心是全要素生产率的提升，但其涵盖的范畴远不止于，包含生产力与生产关系，与习近平总书记讲到的对新模态、新业态的培育息息相关。 其次，新质生产力的抓手一个是“新”、一个是“质”。中国在新动能、新模型、新业态方面表现出色。提高质量是关键目标，而提高全要素生产率则依赖于投入和研发。一是要提高基础研究在研发中的比重，二是要做好产学研用的结合，包括蓝图产品化和产品产量化两个阶段，以实现产品在行业内的大规模生产。 第三，要因地制宜发展新质生产力。以“三篇大文章”推动产业转型升级，体现了新质生产力的重要性。辽宁需审视自身比较优势，注重“老字号”传统产业转型升级和“原字号”价值链的拓展，这在新质生产力的发展中非常关键。比如，在新能源汽车方向，沈阳应专注于极寒条件下续航能力的研究，以发挥地域优势。虽然美国对新能源汽车的关税问题存在，但更应警惕锂电池的高关税。沈阳的数字化、智能化应围绕老字号、新字号、原字号展开，特别是在锂电池技术上取得突破，将有力推动新质生产力的发展。余淼杰
(0)前不久，北京宣布今年6月起，自动驾驶示范区由目前的160平方公里拓展至600平方公里。确保“智慧的车”驶在“聪明的路”，事关汽车产业发展的下半场。发出《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，制定《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作……坚持规划先行，夯实“安全底座”，无人驾驶产业才能驶入发展快车道。 当前，面对人工智能带来的机遇与挑战，如何引导“智能向善”？面对以科技创新推动产业创新的大势，如何规避新业态“野蛮生长”？面对“脱钩断链”“筑墙设垒”，如何把核心技术掌握在自己手中？ “必须坚持高质量发展和高水平安全良性互动”。这是“稳”的战略定力，更是“进”的战略主动。 新质生产力成势处，高质量发展动力足，高水平安全更牢固。“稳”和“进”的辩证法，统一于谋定后动、奋发进取的行动中。来源 | 人民日报评论
(0)截止2024年5月25日，苹果公司市值为29310亿美金。再次成为全球市值第二大的公司。15万人创造了3833亿美金年销售收入，人均255.53万美金销售额。创新、高端、生态、音乐、科技是它的代名词，有时候我们似乎忘记了它是一个伟大的商业组织，而是期待它的发布会，期待它的新产品，它那些家喻户晓的产品理念Think diffirent、“改变世界”的企业理念都带给世界无限的美好。 这一切的源头，来自于创始人斯蒂夫•乔布斯。 乔布斯曾说：“我的激情所在是打造一家可以传世的公司，这家公司里的人动力十足地创造伟大的产品。其他一切都是第二位的。当然，能赚钱很棒，因为那样你才能够制造伟大的产品。但是动力来自产品，而不是利润。有些公司本末倒置，把赚钱当成了目标。这只是个微妙的差别，结果却会影响每一件事：你聘用谁，提拔谁，会议上讨论什么事情。” 直至今天，我们都见证了乔布斯不仅创造了伟大的产品，而且改变了多个行业。他的经典商业思想会永远流传下去，值得我们一直去学习、体会并融入到做事的血肉里。
(1)据了解，美团、滴滴青桔、哈啰三家共享单车企业计划投入安装“清凉坐垫”共35000余个，预计7月中旬完成全部安装工作。天津市交通运输委公交处相关负责同志表示，下一步，市交通运输委将持续紧密关注用户的实际需求，与行业单位一起，通过不断探索和创新服务管理的方式，推出新举措，为公众提供更加人性化和周到的服务，持续提升行业服务品质。
(0)近期，沙特又加入了由国际清算银行和中国牵头成立的“多边央行数字货币桥项目”。 数字货币桥项目，是一个全新的系统，点对点交易，央行之间使用数字货币交易，比SWIFT更快。最关键的是，使用数字货币桥来进行国际贸易，不需要兑换美元，实现了去美元化。 实际上，中国作为当前全球最大的石油天然气进口国，也在积极推动以人民币结算油气贸易。 目标是明确的，但去美元化会是一个漫长而艰巨的过程。马江博
(0)2021年百度萝卜快跑开始市场化的探索，实践中建立起全球最大的无人车自动运营网络，可以实现全流程的全局监控，包括自动整备、风险预警、自动OTA、远控车窗等超过30项全自动管理单元。为了确保安全，每辆无人车在上路前都会经过软硬件检测、人机交互测试、法规符合性测试等千余项严苛的安全专业测试，确保用户打到的每一辆无人车是安全合规的；远程自动诊断系统会定时对无人车进行车况检测，确保工作正常、状态良好；为应对乘客的突发情况，车内提供SOS服务，乘客如突发身体不适，按下SOS求助按钮后，远程云舱会实时响应，不仅可以帮助车辆安全停靠，还能拨打120送乘客及时就医。 萝卜快跑第六代无人车搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案，整车成本相较于5代车直接下降60%，价格只需要20万，再次刷新了行业纪录。首批交付的第六代无人车，将从即刻起在武汉投入使用，年内在武汉完成千台无人车的部署，让更多用户享受到绿色、安全的美好出行。 与此同时，随着萝卜快跑无人车自动运营网络完成建设，营运成本将降低30%，通过自动驾驶技术和人车舱效率的持续优化，服务成本将降低80%。精细化的成本管控，使得萝卜快跑成本持续降低；时空覆盖的拓展以及更多用户需求的全面满足，让萝卜快跑收入稳定增长。 “2023年初，我们运营规模还比较小，每辆车跑一天都要亏不少钱。到今年年初，随着时空覆盖和运营效率的大幅提升，萝卜快跑营收增长了9倍，亏损减少了一多半。随着千台第六代无人车陆续投入使用，萝卜快跑的营收增长速度会更快，已非常接近盈亏平衡的临界点。我们的目标是，到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。萝卜快跑将成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台。”陈卓表示。 商业化曙光的到来，让百度萝卜快跑有能力将更多的资源用于无人车的安全保障和体验升级，致力于打造更便捷、更安全并且人人都能享受到的出行未来。 王云鹏表示，百度和车企合作伙伴将持续思考和定义无人车，目标是每一代产品成本下降一半、能力提升10倍。未来，萝卜快跑还将快速复制武汉的成功经验，继续落地更多的城市，让美好出行真正触达每一个用户。 同时，在L2+智能驾驶领域，目前国内唯一的纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3也将全面应用Apollo ADFM，焕新升级为ASD（Apollo Self-Driving），即将在极越全系车型量产首发。 这标志着自动驾驶技术将逐渐走进普通人的生活，为人们的出行提供更加便捷、安全的选择。 总之，Apollo ADFM的发布，是自动驾驶技术发展的一次重要突破。它凭借卓越的技术性能和安全性能，为自动驾驶技术的未来发展奠定了坚实的基础。 我们有理由相信，在不久的将来，自动驾驶技术将成为人们生活中不可或缺的一部分，为我们的生活带来更多的便利和美好。
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