众所周知，合作共赢是当今世界不可阻挡的时代潮流，全球化的迅速席卷就是这个道理，每个国家在世界舞台中都不可能独善其身。那么，山水相连的国家是否更应该注重跨国跨界联合开发合作呢？
答案自然是肯定的。选择不合作便是选择了禁锢国门，如同清朝的中国闭关锁国，远远落后于西方世界。选择合作便是选择了光明的未来。世界上一些国家是陆陆相接，山水相连的，虽然被一条清晰的国界线划分，但这并不能阻挡联合开发的脚步。例如，中国和朝鲜，从地图上看，中朝陆地接壤，从社会体制看，又同属于社会主义国家、发展中国家，在矿产资源、人口红利、铁路运输等方面加以联合开发，必将收获累累。山水相连的国家如何跨国跨界加以联合开发利用？您的看法是什么呢？
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在国家批准启动新建川藏铁路的同时，作为“一带一路”国际通道的重要组成部分，中尼铁路日喀则至吉隆口岸段线路走向方案确定、中尼铁路通道包括中国段和尼泊尔段，日喀则至吉隆口岸段为中尼铁路通道中国境内段，全长443.8公里。吉隆至尼泊尔首都加德满都75公里。线路东起拉日铁路日喀则西站，向西经萨迦县，穿越仲拉山至定日县，沿朋曲、门曲河谷至佩枯错后穿越喜马拉雅山支脉马拉山至吉隆镇，设铁路口岸站。
(0)随着国际治理格局出现新的变化，中国应在国际发展合作中发挥更大作用。实践证明，发展中国家推行发达国家的发展理念和道路模式都不可能成功。由于发展阶段和条件同广大发展中国家有相似之处，中国的经验和理论可借鉴性强，对其他发展中国家有较高的参考借鉴价值。
(1)利用外资和对外投资均取得良好发展。一方面，2017年中国已成为世界第二大外资流入国，而且利用外资质量进一步提升。另一方面，“十三五”时期对外直接投资迅速发展，实现了全球产业布局的进一步优化，国际竞争力显著提升。中国企业实现了贸易与投资的良性互动，对外投资带动出口的效应日益明显。
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