海南省位于中国最南端。北以琼州海峡与广东省划界，西临北部湾与广西壮族自治区和越南相对，东濒南海与台湾省相望，东南和南边在南海中与菲律宾、文莱和马来西亚为邻。
一共有人参与 条评论
天空开放。《海南自由贸易港试点开放第七航权实施方案》近日发布，所谓第七航权指的就是，本国的民航飞机可以在本土之外的其他两个国家间，接载乘客和运载货物，而不用返回本国。 此次发布的《实施方案》明确，中国民航局鼓励并支持指定的外国空运企业，在现有航权安排外，在海南经营客、货运第七航权，每条航线客货总班次每周最高分别为7班。 民航局政策法规司司长颜明池表示： 1、我国民航首次同时试点开放客运和货运第七航权，本次是超出我国现有双边航权安排的最高水平开放，也是世界范围内自贸港航权开放的最高水平。 2、单向自主开放。本次在海南试点开放第七航权是我国对外单向自主开放，不以其他国家向我对等开放第七航权为前提，也不需要通过双边航空运输协定单独做出安排。 天高任鸟飞。这里将成为中国最开放的一片天空。 所谓开放第七航权，即完全第三国运输权，外国的航空公司可以在其本国领土外的国家别经营独立航线，搭载乘客或运载货物而不用返回本国。 比如新加坡航空公司可以得到授权经营三亚—香港的货客运输，而不必返回新加坡。这意味着全球范围的航空公司都可以进入到海南这片天空下发展货客营运业务。 在海南自贸港的天空上，中国民航第一次将客运、货运第七航权同时开放。而且民航局政策法规司司长颜明池还补充道：此次开放为单向自主开放，不以其他国家向我国开放第七航权问前提，也无须通过双边航空运输协定单独做出安排。 这是中国历史上最大力度的航空权开放，这是世界自贸港最高水平的航权开放。 海南的天空正在悄悄发生一场更为深刻的变革。 海南拿到了比香港更大的航权开放力度。并且在海南自贸港规划刚出台一周的时间里，就率先推出了开放第七航权的细则解释，可见中央对海南建设航空港的重视程度与期望值。 海南会成为一个什么样的航空港？ 答案就写在那片蔚蓝的天空下。
(0)沈晓明书记能自爆家丑，值得称赞！ 切中海南的要害！为什么海南多年来没有得到真正的发展，关键在哪里？不在于政策，在于落实，在于人，在于领导干部！在于关键的少数！ 治国在于治吏！ 海南人民拭目以待！
(0)   1  
共4条信息 |
手机扫描二维码访问
