世界最高的建筑、最豪华的酒店、最大的购物中心……提起迪拜，总能让人想起这些听起来就很富足的代名词，你无法否认的是，迪拜在短短几十年里确实创造了诸多奇迹。世界上还会有第二个“迪拜”吗？
从一片荒芜的沙漠到一个国际金融中心，迪拜的崛起包含诸多因素。从地理位置来看，它自古就是欧洲、非洲和亚洲的印度等地的交通中转枢纽，有着天然的贸易优势。从经济层面来看，它们奉行“自由贸易”的传统，加上合理的税收制度，吸引了不少移民，从而构造起如今的强大之势。而北部湾也有着天然的地理优势，加上如今自由贸易政策盛行，共绘网建议中国应联手越南和东南亚各国在北部湾建造第二个“迪拜”。您支持吗？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考……
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说完越南的情况，咱们看看中国自己的优势。 说到底，中国拥有的三大优势，全世界独一无二，除了中国，现在全世界还找不到另一个地方，可以成为一个大规模的全球性生产基地。 1、基础设施优势：中国具有完备的基础设施和优越的招商条件，全世界打灯笼也难找。 比如越南，就不具备这个条件，它整个国家的基础设施，就没有为承接全球制造业大规模转移准备好。 越南的南北高铁，从21世纪头十年就开始规划，2010年被国会否决，从2019年春季又开始在政府内正式展开讨论，居然是计划到2032年之前启用大城市圈周边线路，2050年全线开通运营，一条高铁要修半个世纪。 越南人现在开始搞高速公路，总投资185亿美元，全长1805公里，现在已经完成了500公里，运输量达到了现有铁路的20倍，还有大把上升空间。 但现在公路，运输最快48小时可以贯穿南北，如果是海运的话，一般要七天时间。 这个让投资者情何以堪？ 2、“供应链网络”优势：当全球制造业，因为成本优势而汇集中国后，这些企业逐渐产生化学反应，形成彼此勾连的、复杂的供应链网络，短时间不可复制！ 制造业供应链不是“链”，而是“网络”。 你只有理解网络，才能真正理解中国制造。 网络就像渔网一样，每一层上具有多个“节点”，上下两层之间的“节点”纵横交错，盘根错节。 在世界这张大网的每一层上，都“埋伏”着无数的关键节点，它们属于中国。 你想自上而下一笔画趟到底，从原料设备到消费品，“完美”避开中国所有节点，几乎已不再可能。 不仅中国与世界产业链纹丝合缝，中国内部配套的产业链也相当成熟。中国这种一站式的高科技企业，以及数量庞大的能立即提高产量的制造工厂，全球找不到第二家。 不知道你有没有听过，苹果公司曾因为缺一颗螺丝，被迫将苹果Mac pro推迟上市几个月。因为在美国，能够为苹果提供这种螺丝的企业一天只能生产1000颗..... 反观越南，基本上是瘸着腿走路，只有轻工业，没有重工业，没有重工业的国家，就失去了原材料生产能力和机器生产能力，就要一直向别的国家买原材料和生产机器，也无法占据产业链的上游。 所以，中国的产业相比越南段位更高，掌握着一部分下游全球性品牌和品牌的自有工厂，而且大陆代工厂的份额也在不断扩大，我们在上方，越南在下方，其实中低端向越南转移是相对可控的。 3、劳动力优势：中国拥有数量庞大、素质较高、纪律严明的技术工人，是他们，撑起了全球产业链的辉煌。 这种规模庞大的技术工人，这种纪律严明的高素质人才，在全世界，除了中国，没有第二个国家拥有。 这种规模庞大的技术工人，这种纪律严明的高素质人才，在全世界，除了中国，没有第二个国家拥有。 比如在获得奥斯卡纪录片奖的《美国工厂》里，曹德旺在美国投资的玻璃厂，就被美国工人的懒散和美国工会的强势，搞得七荤八素，生产效率一直提不上去，长时间亏损。 越南也一样， 现在越南30岁以下年轻人占总人口的60%以上，但受教育程度一般，高等教育人口现在估计也就只有600万人。这些人大部分都在政府机关上班，愿意去私营企业里的人才较少。 换句话说，中国现在在全球的制造业已经是门类最齐全的国家了，不仅有物美价廉的零部件，同时作为劳动力丰富，有稳定的原材料供应，这都是别国所不能比的。 4、中国与越南经济体量差距太悬殊了，说越南制造会取代中国制造，实在太缺乏自信。 国际货币基金组织预计，2022年越南4089.47亿美元，中国台湾8412.09亿美元，韩国1.8047万亿美元，越南的经济总量只有台湾的二分之一，只有韩国的四分之一不到。 我们现在简单的计算也可以得出，只要中国经济保持5%的增速，那就是每年增加两个越南。 所以，按照越南的体量来说，其实它从一开始就不应该拿来跟中国做对比，如果真要比较，中国应该重视的也是整个东南亚地区的崛起。从如此悬殊的体量差距，说越南制造会取代中国制造，实在太缺乏自信。（寰球财经视点）
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因为大明在永乐时期， 有安南省和马六甲海峡的驻军，北部湾，甚至整个南中国海，都是中国的内海。所以中国南方安定发展，永乐大帝可以专心暴揍瓦拉。 以史为鉴！ 中国重新设立安南省，非常有必要。 那样南海争端就会少一半。
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