“一带一路”经济区开放后，承包工程项目初期突破3000个，这四年来更是硕果累累，被国际社会评价为最受欢迎的公共产品，如果俄罗斯和中国联手，那么亚欧非的公共产品大有希望。
在现如今“一超多强”的国际体系中，俄罗斯是公认的有较大影响力的强国，无论是经济发展、军事实力还是航空航天技术，都居于世界前列。在福布斯全球影响力公司排名中，有25家俄罗斯公司入榜。与此同时，“一带一路”将更多的中国优秀企业带入其他国家的视野中，创造出了不同的佳绩。试想，如果俄罗斯恢复（当年）国企的元气（风彩）与中国的国企强强联手，则亚欧非洲公共产品大有希望。您认为呢？快“畅言一下”跟大家聊聊你的看法吧。毕竟每个人的观点，都是一种思考……
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支持俄罗斯普京大帝[强][强][强][合十][合十][合十][合十][合十][合十][合十][合十][合十] 东方是红太阳升起的地方，西方是太阳没落的地方，这是上天已经安排好的运转[呲牙][呲牙][呲牙]
(0)有一点值得思考的是，俄罗斯在提出“向东看”战略的前十年，所能够达到的成果寥寥无几，而在与乌克兰爆发战争、与西方国家彻底撕破脸皮的今年，面临着西方国家从战事到经贸上的层层加码打压之下，俄方在十分被动的情况之下加速拥抱东方。 就拿同江大桥来说，也已经是中俄两国在2014年2月份就已经正式开工的项目。大桥的总长度并不是很长，但修建的过程并不顺利，甚至可以说是相当曲折。 根据资料可知，同江大桥在我国境内的工程在2018年就已经基本完工，而俄罗斯境内的工程却进展缓慢，到了2022年才完成。 在战争未爆发之前，俄方的修建态度不仅拖沓，甚至还时有搁浅。而在俄罗斯战争爆发之后，俄罗斯与西方国家的关系跌落深渊，在急需寻求煤炭、石油等能源的新合作伙伴之际，中俄两国新的贸易通道同江大桥也随着建成并且通车。而这也就难免让人将这座大桥能够在今年完工并通车，离不开俄方爆发战争的这个契机。（胡碧云）
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