作为一个基建大国，中国的基础建设还是相当完善的，每年政府都会划拨大量资金用于基建。这其中用于基建维修最重要的一项原材料，就是水泥。有数据显示，中国基建每年都需要消耗将近24亿吨的水泥，这几乎是全世界用量的一半。
而近年来，中国的发展速度让世界惊叹，基建实力更是世界闻名。公路、铁路建设四通八达，中国高铁更是成为走向世界的“中国名片”。一项又一项中国基础建设项目令世界感叹，在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。所以您觉得，凭借着中国的钢铁水泥产量、工业体系和工业能力、全产业链以及基建狂魔等因素，是否可以为世界高铁和贫民窟升级改造乃至全球的公共产品提供支撑与服务呢？各位看官们觉得有什么更好的方法吗？欢迎大家在下方留言评论。感恩您随手传递到朋友圈，让更多人受益！
一共有人参与 条评论
部分技术标准滞后抑制了需求。 我国是当今世界钢铁装备生产线产能最大，但产能利用率较低的国家。同时，我国又是全球钢铁蓄积量不足、废钢炼钢循环经济比重偏低的国家。 目前我国钢结构产量仅占我国钢产量的7%-8%左右，而欧美等国家（地区）这一比重约为40%左右，提高各类建筑中的钢结构比重将显著扩大钢材需求，将有助于消纳这些先进的“过剩”产能。 现在的钢筋混凝土房屋一般寿命为40-50年，钢结构房屋寿命可以长达100年以上，提高建筑用钢标准、推广使用钢结构，既可以使我国现有的钢铁产能充分利用，又可以大幅提升房屋质量、延长房屋寿命。长远来看，还能形成废钢炼钢的循环经济，也有利于抗震减灾等，一举多得。（黄奇帆重磅演讲）
(0)占豪：中国的“基建狂魔”们近些年干的事太多太多了，各个领域都有。其实，早在两千多年前，中国人已经开始创造了这种奇迹！巍峨的万里长城，是从太空能看到的唯一人类的建筑，然而他是2000多年前开建的。万里长城保护了中国两千年。 我们经常去学习国外的管理，但其实中国人在管理上才是最高明的，但这一切因为中国发展太快了，还没有人来得及去总结。 网友经常自称中国为“基建狂魔”，那种自豪感溢于言表。为啥网友如此称呼？其实，若非看到，谁能相信？若非“狂魔”，谁又能干得出来这种看起来人类不可能完成的任务呢？但是，这一切在中国，那都是家常便饭！
(0)把职业教育做成招商名片，太仓是怎么做到的？ 从上海乘坐沪宁高铁，半小时就能抵达距离最近的城市——江苏太仓县。太仓是一个面积620平方公里的县级市，常住人口也才70万，但就在这弹丸之地，却聚集了近400家德国企业，占到在中国德企的10%，其中大约50家为全球“隐形冠军”，例如：弹簧“隐形冠军”克恩-里伯斯，全球的汽车和心脏起搏器中，都少不了它生产的弹簧，其汽车安全带弹簧占全球市场一半以上份额；德国轴承巨头舍佛勒集团，汽车、高铁、风力发电、新空客飞机的建造，都离不开它的产品； 德国菲尼克斯，电气连接件全球市场的隐形冠军，如果把汽车生产线比作身体，菲尼克斯的产品，就是控制身体行为的血脉神经；德国莫迪维克，世界领先的热成型包装机制造公司，全世界售出的拉伸膜设备，60%来自莫迪维克……聚集太仓的德国企业，以精密制造为主，技术含量高，推出的产品覆盖了汽车核心零部件全链，例如，克恩-里伯斯的新能源电驱电动组件、欧托凯博的汽车线束、德福埃斯的传动轴……形成了太仓极具竞争力的汽车核心零部件产业。 在此基础上，随着德国聚氨酯材料科技公司睿普等企业进驻太仓，其应用新型轻质复合材料，为新能源汽车提供具有前瞻性的技术和产品解决方案，太仓的新能源汽车产业实力也在壮大，汽车产业不断向产业链、价值链的中高端迈进。这些德企的年工业产值超过500亿元，还带动辐射太仓当地300多家民营企业。太仓这个县级市，也因此跻身中国百强县，以千亿GDP位列“2021赛迪百强县”第七位。与德国企业28年的紧密合作，太仓已经成为“中国德企之乡”，还被誉为“中德创新合作高地”，双方的合作与交流，也从经贸向文化、科技等更多领域延伸。中国前驻德国大使史明德就说：太仓在德国的知名度，比在中国高。一个小小的太仓，究竟有什么魅力，吸引德国企业在此聚集？（作 者丨 周瑞华）
(0)中国的超级工程，首先就是北京国家体育场“鸟巢”，作为北京奥运会的主体育场，其结构是由交错纵横的门式钢架组成，外形特殊宛如“鸟巢”一般，这样的外观涉及堪称是“独一无二”，此外，这种设计结构可以保证体育场内空气流通和采光充足，大大减少了人工机械通风和光源带来的能源消耗，因此，在保持外观美观的同时还做到了节能环保。值得一提的是，在这里曾举办过各类世界级比赛，这也是“鸟巢”站到了国际视野面前，被誉为第四代体育馆的伟大建筑作品。
(0)工业基础薄弱、工业生产能力低下是广大发展中国家生产力落后的主要原因，实现发展中国家的工业化、提升发展中国家工业生产能力是促进全球生产力发展均衡布局、促进全球生产力加速发展的题中之义。中国正积极秉持共同促进世界生产力新发展理念，积极主动对接中国强大的生产制造能力与发展中国家的工业发展要求，以自身生产力优势促进世界生产力共同发展、均衡发展与加快发展。作为人类命运共同体的重要实践平台，“一带一路”建设以基础设施互联互通为先导，以经济合作共赢、促进共同发展为目标。蓬勃发展的“一带一路”建设不仅将推动“一带一路”沿线国家提升基础设施水平、提高工业生产能力、促进经济发展、缩小发展差距，还将促进全球生产要素的合理流动、全球工业生产能力升级、推动全球生产协同发展。非洲屡次丧失工业化机遇，难以实现自主工业化进程，成为世界生产力布局版图的薄弱环节。中国发挥工业体系齐全、工业制造能力强大的显著工业优势，将中国的工业生产能力与非洲的丰富资源优势结合，既促进了非洲资源开发、基础设施建设与经济发展，加快促进非洲国家生产技术水平的提高、生产力的提升发展；又为世界提供物美价廉的工业产品，逐步破解西方国家依靠技术垄断优势获取超额垄断利润的攫取行径。中国正以自身力量促进全球生产力的合理布局、均衡发展与加快发展。（作者简介：周文（1966- ），复旦大学特聘教授，马克思主义研究院副院长、博士生导师）
(0)基础设施的中国奇迹。这个就不用多说了，我们的绰号，就是“基建狂魔”。前几天，又传来新的成就，白鹤滩水电站开始发电。这个水电站，创造了三个世界之最：当今世界在建规模最大、技术难度最高、单机发电能力最大。基建狂魔发起狠来，全世界都叹为观止。就以桥梁为例，看到有统计数据说，世界建成和在建的跨度600米以上的斜拉桥，共有21座，中国占17座。世界已建跨度420以上的拱桥12座，中国占9座。其中，北盘江大桥，距谷底565米，是目前世界最高的大桥； 港珠澳大桥，跨越伶仃洋，世界最长跨海大桥； 苏通长江大桥，世界跨度最大公铁两用桥……中国不仅仅有水电站、有大桥、隧道，还有全世界最庞大的高速公路网，还有让世界惊叹的最全最大的高铁网，哦，我们的南水北调、南海岛礁建设，也让世界叹为观止。中国不是基建狂魔，哪个国家还能说自己是基建狂魔？
(0)2011年，温州发生动车组列车追尾事故。一篇《中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民》的文章在微博爆火，将动车脱轨的原因归咎于国家发展速度太快，瞬间引爆舆论。 这篇文章登上美国《纽约时报》头条，中国铁路被黑到极点，中国高铁几乎陷入休克。好在高铁最终缓了过来，中国人民也没有因噎废食，成就了现在世界上最发达最快速的交通网络。中国也没有停下飞速发展的脚步，人民生活水平稳步提高，经济总量稳稳地碾压日本，抬头就是美国的尾灯。（正经博士）
(0)从常识来说，如果基建是为了解决经济衰退的问题，那么更多的基建应该投入到经济活跃度低，增长也较低的省份，但这次恰恰相反，基建总额最大的云南和福建，2018年的GDP增速都超过了8%，在全国来看都是非常靠前的，而经济增速非常低的东北，整个基建没有太大的亮点。这说明这次基建计划，是有更长远的战略目标（具体往下看）。 另外，借助此次基建，中国正在把已经领先于世界的一些科技类基础设施项目优势拉大，这里面包括，5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七个方向。这里面更多的是着眼于全球产业竞争和优化分工的考虑。当然，以上常规性关注，主要还是站在末端来看问题，其实这次基建的真正用意是中国正在面临的国际形势，那就是遭遇美国的各种围追堵截，中国需要借助这次基建来冲破一些藩篱，打开一个新的局面，为未来几十年的经贸和政治提供更安全可控的环境。 大家应该注意到了，这次已经公布总投资规模的22个省份，排名最靠前的几个分别是云南、福建、四川、河南、陕西这几个地方，云南竟然高达5万亿的规模，其余四家平均下来也都接近4万亿规模，而整体公布的22个省份，平均下来也就是2万亿的规模，像浙江这样的大省，也是2万亿规模，所以像云南这样GDP只有浙江五分之一的省份，基建投资计划是浙江2.5倍着实是一个令人震惊的数字。当然，还有不少的省市没有公布总规模，这其实说明很多项目还没有批，也就是优先级是不够的。（来源：肖磊看市）
(0)   1  
共2条信息 |
手机扫描二维码访问
