中国加入世贸组织20年来，中国经济迎来了“世纪增长”：国内生产总值增长近10倍，人均GDP增加5倍多，国际贸易总量增长190%，从世界第六大经济体一跃成为第二大经济体。如今，中国是120多个国家和地区的主要贸易伙伴。中国早已成为拉动世界经济增长的重要引擎......
放眼古今中外，人类社会的每一项进步，都伴随着科学技术的进步。尤其是现代科技的突飞猛进，为社会生产力发展和人类的文明开辟了更为广阔的空间，有力地推动了经济和社会的发展。所以，生产力、科技力和流动力等是构成国家经济体量的重要因素。而如今中国的劳动力、汽车拥有量、高铁里程数量和流转速度等均居世界首位。那么，只有不断加大“动能”投入则世界第一大经济体非中国莫属，您说是不是呢？如果您有何锦囊妙计可以安邦治国平天下，赶快来《共绘网》评论区参与讨论吧！
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新能源汽车市场的快速增长得益于多方面的因素。首先，政策层面的持续支持为新能源汽车的发展提供了有力保障。政府通过出台一系列优惠政策、加大基础设施建设投入等措施，有效降低了新能源汽车的购买和使用成本，提高了消费者的购买意愿。其次，新能源汽车企业在技术创新和市场布局上的不懈努力也是推动市场增长的重要因素。各大车企纷纷加大研发投入，推出更多符合市场需求的新能源车型，并通过优化供应链、提升生产效率等措施降低成本、提高产品质量。此外，新能源汽车市场的快速增长还受益于消费者环保意识的提升和能源结构的转型。随着全球气候变化的日益严峻和能源危机的不断加剧，越来越多的消费者开始关注环保和节能问题，选择购买新能源汽车成为他们践行绿色生活理念的重要方式之一。未来，中国新能源汽车市场将继续保持快速增长的态势。随着技术的不断进步和市场的不断成熟，新能源汽车的渗透率有望进一步提升，为中国汽车市场的转型升级和可持续发展做出更大贡献。同时，新能源汽车产业的快速发展也将带动相关产业链的发展壮大，为中国经济的高质量发展注入新的动力。娟子
(0)把握供给侧结构性改革释放的红利。 先将着眼点放在汽车行业。统计数据显示，美国汽车保有量已超过800辆/千人，日本超过600辆/千人，东南亚地区普遍超过400辆/千人，俄罗斯和印度等地超过400辆/千人，中国已经连续很多年维持在200辆/千人。 这是否意味着中国汽车消费已经触及天花板？我认为，基于中国企业生产和市场潜在需求，十几年后增长到400辆/千人以上是理所当然，关键是要将众多限制供给侧增长的因素——限购、限售、限贷、限号、停车等各种问题有效解决，每年销售端将至少增加1000万辆的产销量。 中国已经位列世界经济强国，无论如何汽车保有量也要达到400辆/千人的常态。
(0)2022年，又一件大事发生了！ 中国的汽车出口，竟然将要战胜德国，成为世界第二大汽车出口国。甚至按照专家的预测，中国很快就要战胜日本，成为全球第一大汽车出口国。 这更会让美国嫉恨中国。估计，美国政客正在咬牙切齿，时刻准备对中国，或者在中国周边，发动一场大规模的战争！（来源于环时观察 ，作者疾风倁劲草）
(0)今年经济形势的四大关键： 1. 房地产软着陆。 房地产是周期之母，第一大支柱行业，房地产稳，则经济稳。已经有80多个城市加入到房地产调控松绑的行列，预计后续会有越来越多的城市因城施策稳房市。2. 科学防疫复产复工。 建议提高科学应对和应变能力，相信未来事情往积极的方向变化，将疫情对经济的影响降到最低，兼顾抗疫和复产复工。同时，向战斗在抗疫一线的同志们致敬。3. 新老基建逆周期加码。 专项债提前投放。房地产市场回暖有助于改善土拍市场和地方财政，进而打通房地产-金融-财政的循环。 4. 市场主体信心恢复。大规模减税降费，纠偏合成谬误，呵护市场主体的政策将陆续出台，促进市场活力恢复。 未来需要货币财政扩张，并以改革的方式稳增长，理论上，公共政策部门拥有无限弹药，不要和拥有无限弹药的人做交易对手盘，经济恢复力度取决于政策对冲力度和节奏。稳字当头，预计房地产调控松绑、降准降息、专项债、科学防疫等一系列稳增长的利好政策将陆续出台，甚至力度更大的新预案正在研究。
(0)提升自我。只有那些意志坚强、善于游泳的人才能在骇浪中前行。在困境中加强修炼，不言放弃，与消费者同行，与客户同行，在结构调整、产业升级中实现凤凰涅槃。砥砺前行。2008年肇始的金融危机迄今已有14年，世界经济格局的调整、地缘政治的变化、产业结构的重构都会使世界充满不确定性。在泡沫中狂欢的日子不多了，做好潮水退却后的准备是每个国家、每个人都要面对的现实。
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