宗教是人类社会发展的必然产物，给人类带来了一定的积极影响。自2007年以来，全球宗教信仰出现断崖式衰落......
我们的固定思维里，宗教是道德纯厚的代表，一个宗教信仰虔诚的社会理应更加和谐。然而英格尔哈特教授通过一系列调查数据得出结论：宗教程度高的国家与地区，其腐败、谋杀等犯罪行为相对较高，中东地区腐败程度位居世界前列。同时，宗教如果不深化改革，也就无法适应快速发展的现代社会，而浪费大量的时间去（教堂）做礼拜、念经，使生产力低下（劳动时间被占去了），必将导致贫穷（主要因素），印度等国家便是如此。而中国只用几十年勤劳时间就脱贫致富，再看亚洲四小龙和越南等国发生的（经济）奇迹也是可圈可点的。两相比较对比，有何启发？如果您有何锦囊妙计可以安邦治国平天下，赶快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
一共有人参与 条评论
“地中有山，谦。君子以裒多益寡，称物平施。”（《周易·谦》）厚德是公平实现万物的均衡发展，资源丰富的方面补给资源贫乏的方面，君子在工作中裒取多余的精力，用于补益少有进展的问题，集中力量解决主要矛盾。习近平任福建宁德地委书记时，不辞劳苦地考察、调研当地贫困状况，为如何带领闽东“弱鸟先飞”劳心焦思。他在《摆脱贫困》中说： 毫无疑问，在发展商品经济的海阔天空里，目前很贫困的闽东确是一只“弱鸟”。我六月到闽东上任，七月初至八月初，偕同地区几位领导同志，走了闽东九个县，还顺带走了毗邻的浙江温州、苍南、乐清等地。大家边走边调查、思考、研究，思绪始终集中在一个问题上：在“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”的发展商品生产经济的态势下，闽东这只“弱鸟”可否先飞，如何先飞？ 闽东当时交通闭塞，信息短缺，属于小农经济，发展商品经济不是容易的事情。但是习近平同志认为经济贫困但观念不能贫困，从商品经济建设观念入手，引导各县五套班子一起“经济大合唱”。他在中央强调全国重视农业的时候抓住了宁德地区发展的新机遇，制定了“以发展农业为主，充分开发山海资源”的发展战略；在闽东经济建设问题上抓住一个“农”字，形成了“以工补农和以工促农”的“大农业”思路；在现实选择如何制定和实施产业政策时，实事求是地作出五点指示，一是立足“大农业”的区情，二是依据各区情况量力而行，三是因地制宜发挥区域优势，四是自力更生、自我平衡，五是科学地选择主导产业；在闽东发展的几年后预见性地提出“乡镇企业面临生存和发展的关键时期”，并分析原因，提出对策；还为农村富余劳动力的转移进行疏导，否定“农民大量进城”的设想，提出“就地消化”“制宜转移”和“兼业经营”的方案。 “劳谦君子，万民服也。”厚德是坚持不懈，任劳任怨，以担当赢得人民的信服。摆脱长期的贫困状态不是一朝一夕之事，习近平在近两年时间的任期里，曾带领班子“四下基层”，踏踏实实地考察问题，提出合理可行的设想和方案，用行动带领群众摆脱贫困意识。当时福建省委书记项南说：“最近我又到宁德地区看了几个县，看到那里的温饱问题已基本解决，经济发展大有起色，地委领导班子精神饱满，令人十分高兴。”习近平身上“劳谦匪懈”的品质深入人心，终于化成群众无形的动力。 作者：秦芳，系山东建筑大学马克思主义学院副教授
(0)毋庸置疑，越南引入外资路线是正确的，只是它们过度依赖了美韩。 当下，由硅谷银行产生的金融业“流动性”危机让美国如履薄冰，韩国作为“美元体系”的一份子，自顾不暇，越南成了脱缰野马，本国经济面临“至暗时刻”，也是转型之机。 不知越南是否意识到了此点，寻求与中国企业合作的契机。 比亚迪传出进军越南的大消息，刚好与危机四伏的越南相呼应。近日，王传福在越南首都河内与越南副总理陈红河罕见会晤，内容涉及比亚迪“出海”新动向，将在越南造车。 陈红河表示，“比亚迪是中国著 名企业，在新技术领域具有极高的竞争力，相信该集团在越南的投资活动会取得成功。”王传福称，“比亚迪将使用最 佳技术扩展到电动汽车制造和组装领域，服务于越南市场并出口到东南亚地区。希望当地早日完成投资许可提供便利。” 比亚迪突然“出海”越南，无异于为后者的转型之路“雪中送炭”。 而从商业本质上看，王传福此时加码越南亦是一次成功抄底。 越南经济受挫对本国来说不是一件好事，经济下行对应货币贬值、各行各业缺钱、老百姓失业。但换个角度，对外资来说却是“大利好”，一切生产成本都在低位区间。 三星重仓越南便是看中当地的“廉价”生产成本。但王传福毕竟长期跟“股神”巴菲特打交道，他的“前瞻性”放眼全球众多企业里面还是数一数二的，要不他绝 对想不到在燃油车大行其道的时代，走上一条新能源汽车改变中国造车未来并辐射全球的康庄大道。 这条康庄大道上，王传福与比亚迪是最 大赢家。 前些日子的上海车展，相信很多人都历历在目，中国汽车产业几十年的历史，还没有像今年一样的盛况，外资拿着皮尺与放大镜赶忙研究中国车企，兰博基尼、法拉利高管跑到比亚迪展台虚心请教与学习，看看这家新能源车企有何魅力，为什么能战胜传统巨头。 而在刚刚过去的2023年一季度，比亚迪又交出了一份足震撼外界的答卷，“超越大众，登顶中国汽车销量第 一宝座，中国自主品牌第一次战胜了外资。” 也是在一季度，中国汽车出口量达到109万辆，替代日本成为全球第一大汽车出口国。这些，越南看在眼里，记在心上。
(0)有人就有GDP么？ 很多人把中国的成功归结于人口红利，认为中国是因为人口多，并且人口足够穷，靠剥削血汗所以才发展这么快的。 这句话其实也是非常错误的，一个最简单的反例就是印度。印度这个国家人口和中国相似，地理环境也非常优渥，更关键的是基础很好，当年英国退出印度的时候给印度留下了极其扎实的工业基础。 基建狂人中国拥有的铁路里程，一直到1994年都不如印度，对，就是那个你们天天嘲笑印度阿三挂车顶的那个印度，在1994年之前中国的铁路运输能力还不如印度，也不知道当年是谁嘲笑谁。 所以西方经济学家一直强烈看好印度，认为印度是亚洲的希望，鼓吹“龙象之争”，龙是中国，象是印度。 但是现在的印度已经成了一个笑话，别说压制中国，连和中国掰手腕的能量都没有了，中国不管是从GDP、人均收入还是工业体系完整度和科技先进度来说，都完美的碾压印度。 印度也有十几亿人口，但是却从亚洲的希望沦落到了一个笑话，中国人很羡慕美国人的生活，但是我估计没有几个人羡慕印度人的生活吧。 但是在1994年之前，中国经济还真的不如印度。。。现在中国已经成了北乔峰，印度却是滥竽充数的南慕容。 所以，有人未必就有GDP，哪怕中国淘汰的落后产能也不是印度能轻易承接的，印度有配套产业链么？有成熟的基础设施么？有熟练的产业工人和充沛的高素质人才供应么？ 很多事情，中国能做，其他国家未必做的了。中国强大的GDP，带来的战争潜力远超你的想象。（一棵青木）
(1)截至8月上半月，越南2022年全国进出口总额达1641.3亿美元，贸易顺差为13.9亿美元，按照这个趋势，越南依然无法恢复2021年的40亿美元顺差。 根据世界银行的最新预计，2022年越南GDP将有望增长7.5%，2023年增长6.7%。 越南当前的主要问题是在制造业领域。 比起第一季度的火爆订单，下半年工厂接收到的订单量明显减少，减少幅度在30-50%，工厂被迫缩减生产时间，要安排工人轮流休假。 越通社分析的原因是，许多国家和地区的通胀率大幅上涨，影响到非必需品的消费，导致包括越南在内的各国需求下降，预计9月和10月的订单将继续减少。 我之前分析越南时有提到，如果越南无法趁着人口红利完成最基础的密集产业链的升级，那么现在呼啸而来的密集订单，将会毫无不留情地抛弃越南这个「中转站」，转而流向人口成本更低的东南亚国家。现在资本已经持续抽离越南的股市和房地产，不是一个好现象。文章来源：智先生
(0)有一种快速修行的方式叫”苦行僧“。这些僧人必须忍受常人认为最痛苦的事，如长期断食，甚至断水、躺在布满钉子的床上、行走在火热的木炭上、忍酷热严寒等事情，来锻炼忍耐力和离欲。 的确，我们有时要远离自己的舒适区，主动体现一下生活的艰辛，因为痛苦才是感悟人生的最佳方式。 只有经历过地狱般的磨练，才能炼出创造天堂的力量——泰戈尔。 但是随着科技的发展，现在的人们真是连半点苦都不愿意去尝试了，所有东西都可以送到你家门口，所有服务都可以直接上门，科技发展就是以无限满足人的享受和欲望为核心逻辑。
(0)   1  
共10条信息 |
手机扫描二维码访问
