中国不是自行车王国？

         中国自行车的绝对数量和产量稳居世界第一，然而却不是真正的“自行车王国”。

        放眼全世界，凭借较高的人均拥有自行车数量和骑车出行的比例以及自行车政策和基础设施的优越，荷兰堪称真正的“自行车王国”。荷兰拥有1670万左右的人口，却有约1800万辆自行车，人均拥有约1.1辆自行车，而中国人均拥有自行车数量却仅为约0.4辆，与荷兰存在巨大差距。荷兰在骑自行车出行比例上也遥遥领先，以首都阿姆斯特丹为例，该市的自行车出行比例达到32%，北京不到20%。在政策上，荷兰给予自行车足够的“特权”，荷兰拥有总长3.5万多公里的自行车专用道路，占荷兰全国道路总长度的30.6%，人均自行车道路长度居世界第一位。同时，在当空间有限，骑车者与机动车共享道路时享有“骑车者在前，汽车在后”的“特权”。对比之下，在我国许多城市的某些路段，自行车则日渐处于被“排挤”的状态，城市交通资源分配明显不公平，自行车的路权严重受损。中国不是自行车王国？我们应该正视哪些自行车问题 ？