斯里兰卡，是个热带岛国，位于印度洋海上，英联邦成员国之一。斯里兰卡在僧伽罗语中意为“乐土”或“光明富庶的土地”，有“宝石王国”、“印度洋上的明珠”的美称，被马可·波罗认为是最美丽的岛屿。
众所周知，中国是世界海运贸易大国，而作为中斯两国在“一带一路”建设中的重要合作项目和广播电视“走出去”的重要成果。斯里兰卡科伦坡莲花电视塔于2019年9月正式竣工，2021年将面向公众开放。该塔高356米，被誉为“南亚第一高塔”。《共绘网》认为，两国既然已有好的开端，之后更应加强合作，再铸海上丝绸之路之辉煌，您说呢？
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中国展开大国宏图，印度这次撞铁板了！ 对于中国高调军事援助马尔代夫这事，不知道大家怎么看，但在占豪看来，这是中国和世界的一件大事，标志着中国军队开始在全球发挥政治影响力，开始实实在在迈出亚太地区，进入印度洋。 对中国来说，这就是中国展开了自己的大国宏图；对各国来说，这是一个非常重大的福音，因为一个能够给全球带来长治久安与和平的超级大国要来了！ 也许全世界都没想到，中国展开大国宏图后，第一个倒霉的是印度——撞枪口上了！很显然，中国本来不想去搞印度周边的国家，毕竟中国根本没有把印度当做过竞争对手，只要印度与中国保持友好关系，中国实际上是不会主动招惹印度的。 然而，印度人高估了自己，低估了中国，他竟然阻挠中国在印度洋科考。中国在印度洋科考是必然的一步，而且中国这项科考还时不我待，必须尽快取得更多印度洋的科考信息。为什么中国现在这么迫切？因为中国需要派航母到中东地区，这是大国战略需要。试想，如果在巴以冲突之初，中国有两艘航母舰队在中东，可能形势又会有所不同。 对中国来说，如果中国不掌握印度洋的水文信息、海底地理信息以及天气信息，中国航母就不敢轻易到印度洋，所以印度洋科考极其重要。然而，就在这个时候，印度却试图阻挠中国。中国在印度洋搞科考印度都要阻挠，如果中国进一步要在印度洋发挥军事影响力呢？那岂不是印度要和中国对着干了吗？ 既然如此，那你不仁我就只能不义了。于是，我们就看到了，解放军代表团先是访问了马尔代夫并对其进行了无偿军事援助，接着就访问了印度自认为是自己后院的斯里兰卡和尼泊尔。中国访问这三个国家，就是发出了中国军队要到全球发挥影响力的重磅信号。 对于中国发出的信号，无论印度是否理解中国都会推进，印度阻挠中国就是不想中国在印度洋发挥影响力。然而，印度这次针对中国，是真的撞铁板上了！ 我们都知道，由于印度不想中国开发印度洋，也不想中国在印度洋有更多军事存在，所以对中国在印度洋的科考船采取了非常举措，竟然施压斯里兰卡拒绝中国在科伦坡港停靠。这一下惹恼了中国，中国直接掀了桌子。中国军队既然出击了，接下来必然有大事发生！龙年是变动的一年，所以中国一定会有大动作，拭目以待！占豪
(0)斯里兰卡又名锡兰，这个位于赤道的热带国家被誉为“印度洋上的一颗明珠”，以高山茶园和棕榈树环绕的碧海沙滩闻名，是许多外国旅客向往的人间仙境。如今，这个有着2200万人口的国家宣告破产…… 据美联社、《德国之声》等媒体报道，斯里兰卡正遭逢史上最严重的经济危机，燃料短缺使国家处于停滞状态，负债超过500亿美元，斯里兰卡总理6日宣布国家破产。经历了数月的通货膨胀和长期停电，斯里兰卡已经通货膨胀80%，国库枯竭，石油只剩下一天用量，许多人相信“离开是唯一选择”。为何斯里兰卡会走到这个地步？
(0)梅新育：与铁路、公路、管道等陆地运输方式相比，海运的一大优势是自由，基本不受沿岸国家治理水平、社会稳定性和外交等影响，陆地运输受上述因素影响很大，不仅外交变动可能导致陆地运输遭遇“卡脖子”之厄，就是途经国的腐败小吏，也能给运输造成不少麻烦，给货运增添重重不确定性并抬高成本。国际天然气贸易市场长期存在东亚天然气价格大大高于美欧价格的“东亚溢价”，近年海运液化天然气贸易快速增长，“东亚溢价”正在缩小，有望未来消除，就充分体现了海运的这一巨大优势。 当然，有人会提到安全问题，这确实不容忽视，但以发展眼光审视远避海路以求安全之思路，就不难发现其谬误之处。因为中国已经是世界第一制造业大国和第一造船大国，中国海上实力日益上升；但在当前国际道义话语体系下，我们对付陆地复杂环境下游击战时，成本日趋上升而承受能力有所削弱。换言之，境外海路“维稳”投入产出比日益优于陆路“维稳”。在这一发展趋势下，追求远避海路以求安全的思路虽然符合昔日条件，但将日益悖离现实；我们制定安全战略，不能仅仅着眼于现状，还要放眼未来发展趋势。
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