很多人都知道，高铁是如今中国最靓丽的名片之一，以高铁为代表的中国技术，已经获得了全球广大国家的认可。
要知道，仅仅在20年前，中国在高铁技术方面却还是一穷二白，不仅没有任何核心技术，高铁里程数也远远落后于日本等西方国家，中国高铁只花了20年时间就能超越西方成为世界第一......而根据中国如今的高速公路和高铁的成绩与努力，您觉得2035年中国的公路和高铁能打通周边国家的“断头路”及2050年的高温超导磁悬（浮）列车能通达到世界各主要城市吗？对此，《共绘网》想说，各国不能再观望等待了，尽快行动起来，共建融通路，共同去开创人类美好的明天吧！各位看官们觉得有什么更好的方法吗？欢迎大家在下方留言评论。感恩您随手传递到朋友圈，让更多人受益！
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畅通中国。“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，统筹推进传统基础设施和新型基础设施建设，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。 习近平总书记指出，要加强基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”，促进陆、海、天、网“四位一体”互联互通。 中国式现代化建设的是畅通中国。 俯瞰神州大地，中国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网突破600万公里。 集装箱货轮通过正在吊装钢箱梁的深中通道伶仃洋大桥（2023年2月22日摄，无人机照片）。 2023年1月，伶仃洋，串联珠江东西两岸的世界级跨海工程——深中通道，完成最后一节海底隧道沉管主体浇筑。由32节海底沉管组成的海底隧道，长约6.8公里。 集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的深中通道，全长24公里，将于明年建成通车。深圳与中山的车程，将从现在的2小时缩减为约20分钟。 不只南海之滨跨海通道建设繁忙。今年以来，全国各地重大交通项目建设马不停蹄——华北平原，高速公路加快成网；雪域高原，川藏铁路不断延伸…… 到2025年，国家综合立体交通网主骨架能力利用率显著提高，实体线网里程达到26万公里左右；到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程达到28万公里左右；到2035年，主骨架全面建成，为基本建成交通强国奠定基础。 届时，我们可以来一场“说走就走的旅行”。“全国123出行交通圈”——都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖将基本实现。“怒江大峡谷沿岸多个县目前已建成美丽公路。我们交通人一定会全力以赴，为建成交通强国贡献自己的力量。”云南交投集团怒江美丽公路股份有限公司总工程师马健代表说。 我们的交通工具会更聪明。长期致力于交通研究的北京交通大学教授钟章队委员说，我国铁路在智能建造等方面走在前列，也在服务智慧出行、智慧平台建设领域加快探索。到2035年我国的智能列车、智能网联汽车等技术将达到世界先进水平。 我们的快递包裹将跑得更快。“全球123快货物流圈”——国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达将基本实现。 今日神州，前所未有的“四横三纵”的国家水网主骨架和大动脉正在勾勒；建成全球电压等级最高、装机规模最大、资源配置能力最强的特大型电网；5G网络加快规模化部署，前瞻布局6G网络技术储备…… 畅通中国，四通八达，人享其行、物畅其流！来源「新华社」2023-03-01
(1)不知大家还记不记得2018的高考作文题“我和2035有个约”吗？请问大家看题后有否想过中国如何实现2035年的发展目标？如何、如何、如何实现“中国梦”？各国政府又应采取什么政策措施和方案来实现“世界梦”？不要再光喊口号、言之无物了，真抓实干才是硬道理。时不我待，希望大家快来登陆我们“共绘网”（www.gonghuiwang.cn）吧！我们已经为你们描绘了宏伟蓝图，就等所有地球村民一起来参与和实践，这样您就可以先人一步知道世界的发展趋势。让我们撸起袖子加油干，一起携手创造美好的未来，共同见证中国梦和世界梦是如何实现的。
(0)正所谓长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上！ 你不与时俱进，很快连渣都剩不下。 那么，问题来了，这三波大洗牌贯穿时间长达30年+，讲这么长时间的未来对于读者有意义吗？ 当然有意义！因为你们绝大多数都能见证这个伟大的时刻——中国人的寿命在未来十年后因为科技发展将有一个飞跃！活上90岁是很轻松的事情——这个90岁不是插管子靠仪器那种活法，而是能吃能睡能听能看能走能笑的健康寿命。（深度战评）
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