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东南亚和南亚国家人口绸密,应用高铁将这些国家的首都与城市连接起来?

发布日期:2021-11-13    浏览次数:2272

       东南亚和南亚是中国的南邻,自古以来就是中国通向世界的必经之地。在历史上,绝大多数国家就与中国有友好往来,在政治、经济、文化上关系密切。在悠久的历史交往中,中国人民和东南亚各国人民就结下了深厚的友情。

  

         而东南亚和南亚国家是世界上人口比较稠密的地区之一,多华人聚居,人口多分布在平原和河口三角洲地区。东南亚各国都是多民族的国家,全区有90多个民族。对于人口稠密的东南亚和南亚国家,适宜发展高铁,那么,您觉得是否应用高铁将这些国家的首都与城市连接即串联起来呢?一是促进当地的社会发展,取得可观的经济效益;二是减少汽车的使用量,为节能减排和应对气候变化做出积极的贡献。对此,各位看官们觉得有什么更好的方法吗?欢迎大家在下方留言评论。感恩您随手传递到朋友圈,让更多人受益!

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一共有人参与  条评论

一枝独秀2024-04-11

越南的用工相对规范,劳工法较严格,每天最多只能加班两个小时,算上加班费以及其他补贴,工厂流水线工人的月收入差不多维持在2500元人民币。 如果不算加班费等,差不多是1500元人民币,相当于中国广东上世纪90年代中期的水平。 以富士康的一线组装工为例,中国郑州的富士康工厂,一线组装工的月收入大致是3500到5000元人民币。而越南的富士康工厂,同样岗位的工人,月薪却只有2000到3000元。 而这样的收入,在当地已经算是偏上的水准了。 更让中国老板心仪的是,越南实行的是每周6天的工作制,只有周日需要另付加班费,比起中国动辄两倍的加班费,快乐到起飞。 可是,在享受着人口红利的同时,越南打工人的工作模式也令中国老板们抓狂不已。 因为996、007这类中国大厂适用的行为准则和工作理念,到了越南统统不好使了。 英国智库曾对全球进行过一次幸福指数调查,并公布了排行榜单。越南的幸福指数排全球第二位,亚洲排行第一。 越南人眼里的幸福生活,是多元化的。 他们排斥加班,喜欢准时下班后约上三五好友到咖啡馆、酒吧放松,将享受生活放在第一位。 年轻人也不在乎是否能够买得起房子车子,因为房屋产权私有化,他们也不热衷买房。大多数人对未来的憧憬,就是攒点钱买块地皮自己盖房子,然后买辆摩托车载着女朋友风驰电掣。 挣加班费?还是省省吧。作者华人作者团

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雄哥仔2023-04-27

还是喜欢看《共绘网》的文章[嘿哈]

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皓月2022-12-12

高铁技术输出,代表着人民币输出,高铁修完大量商品输出,原材料输入,一个高铁盘活了整个东盟,以后整个东盟都要围在我们身边,都是好兄弟一起赚小钱钱,团结就是力量。

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jkierer2022-12-09

比起越南,泰国的制造业有自己的壁垒,是最大的汽车制造国和出口国,被誉为东盟汽车枢纽,也是全球第五大汽车市场。 俄乌冲突加剧了全球性的粮食危机,有利于泰国大米、水果等农产品出口,7月份的农产品出口增长14.6%。 不过要注意的是,泰国的7月贸易逆差是36.6亿美元,原因是进口能源的价格上涨,这也是许多东盟国家的软肋。能源不自由,贸易越发达亏得就越多,全给原材料大国打工了。泰国一季度GDP增长2.9%,二季度增长2.3%,只能说中规中规,无惊无喜,至今没有恢复到疫情前的GDP水平。 在整个东南亚,只有新加坡才能算发达国家,人少地少,依靠优越的地理位置和政治地位,吃遍大国红利,在今年上半年GDP实现4.1%增长,人均GDP甚至尝试冲击8万美元,势头很强。 整体来看,东南亚各国的发展水平还算可以,哪怕油气和煤炭资源不充足,全球出口份额也有限,但倚靠着东南亚的贸易自由化协定,还有年轻的人口结构、大国产业转移和资本投资,既能打顺风局,也能在逆境中尽量不往下跌。文章来源:智先生

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上善若水2022-01-09

看见地图上的新加坡了吗?这个地方称为马六甲海峡(有美军驻军),中国海运的必经之路。而只要我们整合好了中南半岛,马六甲海峡困局就不存在了,美国再也不能卡住中国贸易的脖子。泰国、越南沿海都没什么意义,这些出海口还得经过马六甲海峡,所以最重要的就是缅甸的出海口。 而缅甸是一个不稳定的国家,国内派系林立,还有西方势力频繁干预。 比如今年3月因为缅甸国内谣言,导致缅甸暴徒开始打砸中国工厂,造成32家中资工厂受损,两名中国员工受伤,无人死亡。据不完全统计,财产损失2.4亿人民币。 我们不干涉内政,但是如果我们没有对缅甸局势的影响力,没有执剑人式的威慑能力,中国说话对缅甸国内的影响力就不够大,不够一锤定音。 而老挝的中老铁路就是一个关键。 只要泛亚铁路建设稳定以后,缅甸的东北部就在中国泛亚铁路的辐射范围内,换句话说,我们会对缅甸东北部具有极强的投射能力,铁路是可以投射“各种各样”的内容。这种情况,中国声音将对缅甸具有极强的影响力。(作者:每日怡见)

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齐振岳2021-12-04

一篇好文。 作者分析的透彻,条理清晰,例证详实,让人一看就停不下来。……

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清韵2021-12-03

不同凡响!转发了

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朴树农人2021-12-02

中国的高铁建筑技术已经在国外实施,包括匈牙利,塞尔维亚、俄罗斯、沙特、墨西哥和土耳其等国,比如,在印度尼西亚,第一条采用中国高铁技术标准建设的雅万高铁三号隧道已顺利贯通,这将为促进印度尼西亚当地经济发展注入新活力,树立了世界高铁运营的新标杆,但现在我们并不满足于此。中国在高铁领域的研究将由此驶入无人区,所以,仅从这个角度来说,如果评选现在最能代表中国高端制造业走向世界的国家名片,无疑就有中国高铁,而超高速高铁或也将成为继目前的子弹头列车高铁、华龙一号、C919大飞机后,中国经济第四张更加智能的国家经济名片,在未来国际竞争中抢占技术制高点,具有重要意义。

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康久在2021-11-22

《共绘网》说得真好!

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