公元前506年，胥河开凿，这是世界上最古老的人工运河，也是中国现有记载最早的运河。一开始，大家挖河道都是为了治理水患，后来可能是因为想到对岸看看，才开始通船。
慢慢地，河对岸或者上下游的人就开始交换物资，逐渐演变成经济贸易。直到今天，运河的贡献完全不输给飞机高铁货车，甚至在推动全球化进程里还贡献很大一部分力量，对当地经济、政治、军事的影响都有很强的“存在感”......同样的道理，尽快联通（打通）中国通往世界各地的东、西、南、北（向）“陆路”大动脉，包括铁路和公路等，对促进全球共同发展将产生重大的影响，毕竟中国是世界第二大经济体，您说是不是呢？如果您有何锦囊妙计可以安邦治国平天下，赶快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
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央视网消息（新闻联播）：交通运输部今天（8月25日）发布数据，截至2021年底，我国港口拥有生产用码头泊位20867个，万吨级及以上泊位2659个，内河航道通航里程12.8万公里，其中高等级航道超过1.6万公里，基本形成了长三角、津冀、粤港澳等世界级的港口群。水运基础设施体系加速完善，总体规模保持世界第一。我国已与100多个国家和地区的主要港口建立了海运航线联系，是全球海运连接度最高的国家。在全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口当中，我国分别占了8席和7席，上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年的集装箱吞吐量位居前列；长江干线货运量超过30亿吨，位居全球内河航运首位。
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