从近年的发展来看，非洲人在中国投资的企业越来越多，投资的领域也不断扩大，从最初单纯的商品交易到自己在华开办服装厂和对外贸易公司；从假发产业，生活用品产业发展到餐饮业和手工业。并在广州和义乌等城市基本形成了相当的规模......
中国与非洲人民之间的友谊历史悠久，双方的经贸往来可追溯到唐、宋时期。加之近年来中非关系的持续升温，越来越多的非洲商人（民众）涌入中国，追求他们的“淘金梦”。他们采购便宜的中国商品，运回自己的国家卖掉，从差价中获得高昂的利润......既然如此，那中国的企业家是否应走出去（去亚非拉国家）投资兴业，即解决当地的就业问题，又互利共赢，名利双收，何乐而不为呢？对此，您是怎么看的呢？赶快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
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管理到极致却臃肿的体系在创新生产系统前不堪一击。 上周在Bonn参观了一家制造企业给大众做配套的一个工厂，令人惊讶的是：成型，热处理，机加，清洗，折弯，检测全部工序竟然布置在一个车间。整条生产线没有操作工，只有5个人负责运维。另我震惊的并不是自动化程度，而是把成型和热处理集成到一条产线里，因为通常情况这两道工序都会独立放在一个车间，因为时效硬化需要要7，8个小时，这就意味着车间里要备有大量的中间库存。Bonn这家工厂通过改进原材料配方和退火工艺，把时效时间减少到1个小时左右。这样车间里只要准备够用1个多小时的物料就可以让设备满负荷运转。车间里的机加设备只有5台专机，但是却能达到80台普通标准CNC的产能，有一家中国企业生产几乎一模一样的零件，为达到同样的产能则使用了2个车间，至少3倍的占地面积，雇佣了数十倍的工人三班倒。Bonn工厂的首席运营官告诉我，我们参观的车间每周只要干满2天（4班）就可以收回成本，之后的3天就全是盈利，如果每周干满7天就赚得更多。 我国制造业不同市场的头部企业都是规模大，管理完善，员工众多。但是出海以后很难有效管理运营同样规模的生产系统，因为“歪果仁”不像中国员工那么好欺负。所以出海之前就要想好，工厂的自动化程度是否够高，是否需要雇佣特别多的工人，能否把生产规模缩小，如果没有那么大的生产规模能否盈利。 本文浅谈了“内卷”的些许危害，都是表象，更深层次的问题是：国内的制造业为什么会发生“内卷”。当了解到“内卷”产生的机理后，就自然会了解到“内卷”导致的更严重的恶果。 吴昊阳。 225.1.2024，Obersulm
(1)优秀企业家如华为、腾讯、阿里、极飞科技、大疆等创始人，打破外国垄断，不断创造真实的效益，当然，360行行行出状元；成功的人有各自成功的赛道，归根结底就是一句话：风流人物，勇于斗争，反对压迫。这就是人生的意义。（国家也是类似如此）
(0)各国政要名流纷纷聚焦广东，意欲何为？ 就在几天前，另一位“龙字辈”首脑也把广东列入自己的旅行清单：3月27日，新加坡总理李显龙对中国进行为期六天的国事访问，而访华的首站，正是广东。这是疫情后，新加坡总理李显龙首次访华，也是他时隔9年再次访粤。和法国一样，新加坡的随访团阵容也空前强大，陪同李显龙总理出访的有外交部、贸工部、卫生部等好几个部长。要知道，新加坡总共15个部门，这次相当于来了全国三分之一的部长。 不光是政要，商界大咖也对广东青睐有加，上个月，特斯拉和推特CEO马斯克的母亲——梅耶·马斯克来华宣传自己新书，首站就选在了广州，还在社交媒体上晒图并称自己在广州度过“美好的一天”。今年以来，这么多名流巨擘接连访粤，看重的恐怕不仅是美食美景，更是这里广阔的合作空间。 作为全国第一外贸大省广东具独有优势。外方寻求合作的诚意满满，作为连续36年稳居全国第一外贸大省的广东，自然也要提供肥沃的投资土壤。 广东拥有优越的营商环境。比如说，广东在全国率先出台了《省级优化营商环境条例》和《外商投资权益保护条例》，外商投资准入负面清单大幅缩减至31项，让外商在广东投资更加“定心”。 广东拥有完备的产业体系。广东拥有全部31个制造业大类，形成8个万亿元产业集群，拥有规模以上工业企业6.7万家，高新技术企业6.9万家，并且培育了华为、比亚迪、美的等一批世界知名制造企业，这些企业提供了强大的产业和技术支撑，让外商在广东投资更加“舒心”。 广东拥有强大的基础设施。在广东，市市通高铁，县县通高速，拥有9大民用机场，6个亿吨级大港，深圳港、广州港吞吐量都是全球的前十，“买全球、卖全球”畅通无阻。让外商在广东投资更有“信心”。
(0)企业家要具有强烈的商品经济意识。 企业家要转变观念，要从过去长期的计划经济、产品经济的模式中解放出来，要有强烈的商品意识，眼光要放远些，首先要有市场观念，没有市场，企业家也就不会出现，企业家也就不存在了。企业家不是各级政府官员，不要再留恋什么县团级、地市级了。企业家要摆脱官场、走向市场，不仅要走向国内市场，还要走向国际市场。一个企业家，不管你是以前上级委任的，还是现在应聘的，都必须彻底摆脱长官意志，去掉官场作风，自觉地到商品经济的汪洋大海中去锻炼自己的商品经济意识。不仅要想到眼前产品的销路，还要想到一年以后、几年以后国内外市场的变化。（辽宁阜新市印刷总厂副厂长 高义堂）
(1)“办法总比困难多。”这三年，受疫情影响，浙江义乌市雅乐家居用品有限公司面临不小经营压力，总经理谢少鑫斗志不减：“疫情把客商挡在门外，我们就居家办公、直播带货、维系客户，已有7万多家下游企业找我们采购产品。2023年，一定会更精彩。” “把失去的时间抢回来，把耽误的进度赶回来。”各地区各部门和广大企业正以时不我待的紧迫感奋起直追、顽强拼搏。国际金融协会经济学家的报告判断：“推动全球经济增长的最大动力将是正在不断优化疫情防控措施的中国”。——这些天，我们看到，广大干部群众坚忍不拔努力，奏响了团结奋斗的最强音。（记者白剑峰 刘志强 申少铁 邱超奕）
(0)那些说新冠肺炎疫情会加速全球供应链脱离中国的言论并不让人信服。给定中国拥有的发达的制造和配套能力，很难理解供应链离开中国将意味着什么。实际上，过去10年有大量的低端制造业投资转移到了中国的邻近国家，但这并没有削弱中国在全球供应链中的地位，而是让中国更快地在复杂技术供应链上占据越来越重要的地位。过去生产服装、鞋子和组装电子产品的长三角和广东地区现在已经成为很多高科技产品的研发和生产中心。即便区域化和多样化的供应链有助于降低其脆弱性，但事实是，中国在电子产品、汽车制造、机械设备和装备制造等领域拥有成本和效率的绝对领先优势，在可预见的未来很难被撼动。更何况自从2003年的SARS危机以来的17年，随着中国更多依靠国内需求驱动经济增长，全球对中国的经济依赖不是下降了，而是在持续增加，已悄悄超过中国对全球经济的依赖。（张军 复旦大学经济学院院长、网易研究局专栏作家）
(1)区域内贸易激增。RCEP消除了贸易壁垒，必然会刺激成员国之间的贸易蓬勃发展。这是因为在最近20年时间里，RCEP成员国贸易发展的一个显著特点，就是亚洲地区内贸易显著增加。这不仅仅因为出口导向型生产的快速发展，也是因为亚洲在工业各领域的分工越来越细致。因此，无论本土企业还是外资企业，无不从亚太区域视角努力组织生产活动。这一生产区域化发展趋势，必将随著RCEP相关政策的落地在中期内得到进一步增强。在RCEP贸易与相应投资便利化措施的激励下，区内企业必然会积极携手供应链上的合作伙伴，投资并扩大区内各生产基地的产能，同时重新布局在亚洲以及世界其他地区的采购网络。在广阔的RCEP自贸区内，企业可以不断优化经营策略，利用本地优势降低生产成本，同时提升运营效率，实现长期发展目标。毫无疑问，企业需要在区内不同的生产基地之间往来转移大量的生产材料和工业半成品，正是这种内在需求，促进了区域内的贸易蓬勃发展。随著RCEP相关政策的落地，各成员国在区内关系必将进一步增强。 2020年，总价值高达21,650亿美元、近40%从RECP各成员国出口的货物目的地为成员国自己的市场，比2001年的37.1%有所上升（2001年地区内出口价值为4,740亿美元）。无疑，东盟和中国内地成为区域内出口贸易的重要目的地，2020年两地分别吸纳了16.1%和11.3%的RCEP总出口，高于2001年水平的14.4%和5.5%。这和日本的情况形成了鲜明对比，同一时期，日本吸纳RCEP出口的比重从10.1%下降到了5.4%。 在此期间，RCEP成员国对美国和欧盟市场的出口额有所增加，但比重略有下降，截止到2020年，对上述两地的出口分别占16.0%和11.9%。这主要是因为亚洲地区很多工业领域的上下游企业供应链关系变得更加紧密，区域内贸易活动的飞速发展，导致RCEP国家对美国、欧盟以及地区外其他终端用户市场的出口比重不断下滑。RCEP成员国对作为转口贸易枢纽香港的出口，则保持了稳定态势，对台湾的出口比重略有下降。相比之下，对印度出口的比重明显上升，这是因为近几年印度的制造业生产很大程度依赖进口原材料支撑其发展。（赵永础，香港贸发局经贸研究商务咨询主管; 钱毓益, ACCA中国政策洞察总监）
(0)海尔集团财务共享服务中心副总经理孙蕾坚信，RCEP一定会促进家电行业及其供应链的一体化进程，而这一趋势与海尔的海外拓展战略不谋而合。海尔集团一直秉承着“打造本土化品牌、坚持本土化制造和本土化营销”的经营理念。 本着这一原则，海尔集团多年来先后收购了日本佳丽宝旗下化妆品品牌AQUA、新西兰的斐雪派克（Fisher & Paykel）、意大利的卡萨帝（Casarte）、美国的通用家电（GE Appliances）等多个国家的企业，将自有品牌与其它品牌合而为一。然而，这一战略也面临着一大挑战，即如何实现文化融合。为此，海尔集团创建了一种新的组织模式，将员工同用户需求相结合起来。 这就意味着，每个员工不必对自己的主管上司负责，只需对用户直接负责。为满足客户需求，从不同部门抽调人员组建项目团队。这是一种通过赋予员工自由度而为企业创造价值的组织模式，海尔集团继而把这一模式推广到海外新建企业中，取得了巨大成功。 孙蕾指出，国外的政治稳定性、税收政策、金融服务是集团寻求海外扩张时考虑最多的因素。海尔集团经常考虑的另外一个因素则是，如何实现设计、制造、营销、管理本土化。 当谈到海尔集团寻求海外扩张的历程时，孙蕾说道：“虽然在海外扩张时，我们主要通过第三方机构了解并实施税收、审计、财务等相关政策，但我们自己也在苦练内功，主动加强对当地政策的了解，优化海外办事机构的企业资源规划，提供多语言财务支持，并采用先进技术提高工作效率。”（赵永础，香港贸发局经贸研究商务咨询主管; 钱毓益, ACCA中国政策洞察总监）
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