改革开放以来，中国在融入世界经济的历程中不断取得长足发展，已成为具有全球影响力的经济和贸易大国。中国不仅创造了“当惊世界殊”的经济奇迹，更成为拉动世界经济增长的“第一引擎”。
但近年来，随着外部环境和中国发展所具有的要素禀赋的变化，市场和资源两头在外的国际大循环动能明显减弱，而中国内需潜力不断释放，国内大循环活力日益强劲，客观上有着此消彼长的态势......众所周知，外商进入（投资）中国乃至世界各地，无非是想扩大市场规模，增加收益，而中国经济要融入世界不能仅限于内循环，必须加大外循环！对此，您有什么看法呢？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
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中老铁路是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一带一路”倡议的有效延伸。中老铁路项目建成后，为东南亚经济发展注入新的动力。中老铁路带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，给东南亚地区带去了新的经济增长点，为亚洲地区合作发展提供了新思路和新机遇。中老铁路建设期间，在老挝境内采购砂、道砟、水泥等材料费用超过36亿元，直接带动老挝当地就业32000余人次，结合工程实施帮助沿线村民改建新建道路水渠、改造房屋、铺设水管等，有效改善了当地基础设施状况，义务支教168人次，义诊看病2650多人次，捐资捐物助学110多万元 。（《中国日报》 评）
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