二十年后，科技的迅猛发展将彻底颠覆当下的出行格局，汽车乃至电动单车（ 摩托车 ）或许会成为博物馆中的陈列品。届时，装有核电池的通用人形机器人与无人智能飞行器（ 飞行汽车 ）将成为人们出行的得力助手。而未来多功能、大功率、轻便化，陆地和天空两用的超级智能Al即类人机器人也将诞生……
首先，核电池的广泛应用，为人形机器人和飞行汽车注入了强劲且持久的动力。核电池体积小巧，却蕴含着巨大能量，一次充能便可支撑设备运行数年甚至更久，极大地摆脱了传统能源续航短、充电繁琐的束缚。而植入通用人工智能（ AGI大脑 ）的人形机器人，宛如一位贴心的私人管家。它不仅拥有强健的 “ 体魄 ”，能够稳稳地背着人在大街小巷中灵活穿梭，还凭借强大的人工智能算法和传感器，实时规划最优路线，巧妙避开人群与障碍物。当需要长途跋涉或跨越复杂地形时，它一键开启低空飞行模式，带着主人如鸟儿般翱翔天际，快速抵达远方。其次，无人智能飞行器，也就是飞行汽车，更是城市上空一道独特的风景线。它们依靠先进的传感器与智能导航系统，实现全自动驾驶。出行时，人们只需在终端输入目的地，飞行汽车便能精准定位，自动规划飞行轨迹，以平稳且高效的姿态低空飞行。无论是繁华都市的高楼大厦间，还是宁静乡村的广袤田野上空，都能见到它们的身影......
与此同时，快递员，作为物流行业的重要一环，承担着将商品从卖家传递到买家手中的关键任务。然而，随着科技的飞速发展和无人设备的不断涌现，人们对于快递员未来的职业前景产生了诸多疑虑。快递员是否会被无数的人工智能和自动化设备取代？他们是否会迎来下岗潮？事实上，随着时代的发展和科技的进步，快递行业不需要快递员的趋势已经出现了。那是一条驿站的通用人形机器人、无人送货车或低空飞行器通知我取件的短信：半个小时前，我刚刚预约了将从电商平台网购的一本《白夜行》和《放学后》从驿站送到我楼下的服务，正在小区附近派送快件的通用人形机器人和无人车接到指令后，迅速重新规划了自己的工作流程，选择了一个最佳时间点重新回到驿站，帮我捎来了我想要的快件。这意味着什么，意味着以后的无人送货车或低空飞行器将直接开上路，送货司机也可以下岗了。无人化送货的大幕已经拉开，快递员正在消失！试想一下，如果有一天，我们的经济足够强大，我们的社会足够包容，所有无人车、收件终端、寄件终端、智能监控……这些设备都可以放心大胆地升级，并且统统纳入无人化管理程序，我们身边的驿站就是一个被数据围绕着的无人超市，以至于多少年过去之后，人们在说到快递员这三个字时，就像是一个从古代历册中走出来的冷僻词汇......而汽车行业包括无人驾驶汽车以及电动单车的前景令人堪忧。
总之，这些新型载具的出现，让出行和物流行业变得前所未有的便捷、高效，开启了一个全新的出行与快递时代，带领人们迈向更加自由、多元的生活。最后，还是让我们在岁月的流逝中，紧紧屏住呼吸，静静等待那一天的到来吧！对此，请你也来畅想未来吧！自古以来，我国就有“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”的志向和传统。一切有理想、有抱负的中国人都应该立时代之潮头、通古今之变化、发思想之先声，积极建言献策，担负起历史赋予的光荣使命！快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
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我们刚刚只是讨论了三个问题：第一个故事，老祖宗们不严肃思考死亡问题，我们的人生哲学是欠缺的；第二个故事，老祖宗们不认真思考天地问题，我们的科学精神是欠缺的；第三个故事，老祖宗们不思考比载舟覆舟更深层的统治问题，不思考什么样的政治秩序真正可以实现良善与持久，我们的政治学是欠缺的。 这样一类的思维模式长久地影响着中国的思想家和中国的历史。从汉朝的司马迁、贾谊，再到后来的柳宗元、韩愈、朱熹、王阳明，甚至是明清之际顾炎武、黄宗羲等，他们的思想不可谓不精深，但他们往往还是受着某种特定认知模式或思维模式的束缚。 “盒子”内外与井底思维。 西方有一个有趣的概念，叫做think in the box，还是think out of the box，“在盒子里面思考”，还是“在盒子外面思考”。其实，这跟中国的两个成语非常像，坐井观天和井底之蛙。 中国所说的“井”，就相当于西方人所说的“盒子”。“在盒子里面思考”就是“坐在井底思考”，只能看到盒子里面的东西，或者只能看到井里和井口的东西。 认知模式深刻地影响着我们的观念。而每个人的认知模式，就是每个人自己的那口井，我们通常就是坐在认知模式这口井里思考问题的。作者：包刚升
(0)骆驼祥子至死都以为自己不够努力，闰土干了一辈子晚年被东家解雇贫病而死，大时代下普通人并没有选择命运的权利。今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，由于运力已趋于饱和，或者远超实际需求，提醒慎入网约车行业。官方数据显示，深圳网约车司机大部分时间都在空跑，虽然每天有55.49万订单，但分到每辆车上平均只有15单左右。重庆的情况更夸张，中心城区网约车数量比实际需要多得多，尽管每天有65万单需求，但有4.8万辆车在跑，平均每辆车只能接到13.6单。车多客少，僧多粥少，哪里冒出来这么多网约车呢？今年打网约车时，发现每个车主都有着不寻常的经历，有以前做投资发过大财的，有包工程风生水起的，有开金店日进数十万的，还有给领导开车兼职赚外快的，当潮水褪去，他们都平静地接受了人生的落差。法国文学家罗曼•罗兰在《米开朗基罗传》中写道：“生活中只有一种英雄主义，那就是在认清生活真相之后依然热爱生活。”网约车饱和就是一个残酷的真相，留给普通人维持生计的机会不多了。时代的大棋局中，每个人都是一粒微不足道的凡尘。大势如斯，我们不需要执拗于毫无意义的坚强，放宽心，对自己好点，微笑着熬下去，总能等来一树花开。作者 | 梳子姐
(0)投资热潮涌动，科技巨头竞相布局。 具身智能作为人工智能领域的一个新兴分支，市场规模正在快速增长。据XYZ-Research的报告，2024年中国具身智能市场规模已达3647亿元，并有望在未来数年保持高速增长。从全球范围来看，高盛预测到2035年人形机器人市场空间有望触及1540亿美元，约合11037.3亿元人民币；花旗银行则更为乐观，预估2050年全球人形机器人市场规模将飙升至7万亿美元。对这一规模庞大的市场，2024年具身智能领域掀起空前的融资热潮。在北美市场，具身智能公司如Physical Intelligence、Figure AI、Skild AI和Collaborative Robotics等均获得大额融资。在中国市场，融资活动同样活跃。2024年上半年，人形机器人产业平均单笔融资达2.32亿元，仅前三季度就完成55起融资案例，涉及多家知名企业，如星海图、自变量机器人、珞博智能、穹彻智能、星动纪元、灵生科技、魔法原子等。此外，科技巨头也积极布局具身智能赛道。华为成立具身智能中心，并与多家企业签署合作备忘录；美团通过战略投资布局宇树科技；阿里巴巴参与星动纪元的融资。特斯拉和英伟达等国际科技大厂也纷纷入局，进一步加剧市场竞争。毫无疑问，具身智能正在全方位地改变我们的生产方式、生活习惯以及人与人、人与机器之间的互动模式。然而，这仅仅是一个激动人心的开端。随着技术的不断突破与创新，具身智能将引领我们进入一个全新的智能时代。
(1)加快物流业态创新发展，建设省物流地图平台，开展快递业与制造业融合发展试点示范，推动无人机物流场景规模化应用落地。加快发展生活性服务业，实施提振消费专项行动，加力扩围开展大规模设备更新和消费品以旧换新。培育一批带动性强、显示度高的消费新场景，发展首发经济、银发经济。
(0)57.所有的套路都是上一代的产物，未来不一定成立。拿互联网的商业逻辑去讨论未来AI的盈利模式，就像马化腾创业时，你去讨论通用电气和可口可乐一样，很可能是一种刻舟求剑。58.我们经历了一个漫长的积累过程，外部看到的是幻方2015年后的部分，但其实我们做了16年。59.未来中国产业结构的调整，会更依赖硬核技术的创新。当很多人发现过去赚快钱很可能来自时代运气，就会更愿意俯身去做真正的创新。60.未来硬核创新会越来越多，现在还不容易被理解，是因为整个社会群体需要被事实教育。当这个社会让硬核创新的人功成名就，群体性想法就会改变，我们只是还需要一堆事实和一个过程。作者 | 梁文锋
(1)加快数字化转型。扎实推进4个国家级、14个省级中小企业数字化转型城市试点工作，加快建设一批跨行业跨领域工业互联网平台。发挥链式改造带动作用，引导企业加大数智技术、绿色技术应用，促进中小企业数字化转型，加快发展新产品、新工艺、新设备、新材料，推动1万家工业企业技改数转。
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