在世界经济低迷发展的今天，互联互通不应再是某一个国家的方针政策，而应该是各国肩上的职责，以自身资源带动周边国家发展，取长补短共融进步。而全球互联互通关乎你我他，别再独善其身，您认为呢？如果您有何锦囊妙计可以安邦治国平天下，赶快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
为了中国能源安全，摆脱对马六甲海峡的依赖，便建设了一条陆上运输通道——中巴经济走廊。这条走廊不仅仅是对能源安全有益，也是对一带一路策略的贯彻实施......中巴经济走廊的使用已经给我国带来了许多利益，形成了与巴基斯坦的双赢局面，同时还给阿富汗尤其是南部区域提供更加便捷的陆上运输。而为了“一带一路”更好的发展，《共绘网》认为：中国西南方出海口仅有一条中巴经济走廊是不够的，还应开辟更多的出海口！对此，您认为呢？如果您有何锦囊妙计可以安邦治国平天下，赶快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
一战二战血洗世界、中东地区民不聊生、俄乌冲突不停……这桩桩件件的背后无不反映了发达国家的本质——追名逐利，追求个人享乐主义，全然不顾世界公共产品，除非有利可图。他们不希望贫穷落后的国家共同富裕，抢了他们的饭碗，视崛起的中国为眼中钉，等等行为都是在压制其他国家的强大，以服务于自己的为所欲为，例如“美国第一”就是最好的明证。这也是他们为何一直以来，反对社会主义乃至共产主义的原因……对此，您有什么看法呢？如果您有何锦囊妙计可以安邦治国平天下，赶快来《共绘网》的评论区参与讨论吧！
我们都知道，西方的自由、人权和民主等倾向于个人机会主义；而东方的“和（平）”“合（作）”与“共(赢)”等更侧重于集体主义合作精神，要达目标，关键在于坚持求同存异，保持相向而行，不断地给合作面作加法，给分歧面作减法，扩大利益交集，用一个个阶段性目标的达成，朝着最终协议乃至国际新秩序的大目标不懈推进。这不仅有利于中国，也有利于美国，更有利于世界。对此，您怎么看呢？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
随着中国经济经历过去几十年的发展，许多企业也撞到“需求饱和”的天花板，“出海”也成为破除“内卷”的一个途径。与其在国内与同行拼得“头破血流”，还不如走出去，“一带一路”沿线这么多国家，有这么多的需求，不如把视野拓宽一些......另外，建议走出去时的商业模式可借鉴发达国家的先进经验，加快融入世界，实现全球经济一体化！对此，您怎么看呢？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
几百年来，无论什么原因，我们都不难发现大多数贫穷落后的国家，其公共产品几乎没有大的起色，难道是因一盘散沙没有集中力量办大事所致，亦或是让发达资本主义国家钻了空子造成的落后呢？对此，您有什么看法？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
世界银行评估显示，“一带一路”交通运输项目使沿线国家货运时间以及全球平均航运时间显著下降，共建“一带一路”促进沿线国家及全球实际收入显著增长......故而有人倡议：中国应成立世界公共产品投资项目招投标中心，多快好省地建设国际性公共产品，造福人类。对此，您是否支持呢？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
建议世界500强等跨国性公司应警告各国的政客和议员，若搞“去风险化”和脱钩断链行为，将导致世界经济陷入衰退，两败俱伤，还是回到合作共赢的轨道上来。毕竟世界500强公司及其关联企业聚集了大量员工乃至选民，具有一定的社会影响力......对此，您有什么看法呢？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
正因为中国近40多年来的蓬勃发展与“一带一路”， 使日本、韩国和东南亚各国背靠着中国，也赚的盆满钵满，水涨船高。对此，《共绘网》建议：港、澳、台如何尽快融入祖国的发展大局，抓住商机不至掉队（落后）......对此，您说呢？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
如今，全球化不断深入发展，发达国家逐渐退出中心舞台，发展中国家更是要把握住眼前的机遇，贯通大动脉，重视与周边国家互联互通，打通人、物、资金的畅通渠道，才能焕发新的生机。对此，您有什么看法呢？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
千古百业兴，先行在交通，可以预计未来中国的人、财、物（游客、人民币、中国商品和高铁等）将大踏步走向世界……在未来，当中国高铁满载腰包鼓鼓（人民币）的中国游客和商品（中国制造）驶往世界各地时，世界是否会因中国崛起（复兴）而骄傲吗？对此，您怎么看？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
在这个全球一体化时代，中国实体（制造）等不勇敢地迈出走出去的那一步，胆怯于未知的挑战，那么发达国家野心勃勃，也会走出去。所以中国应纵观全局，抢先一步，占领制高点。对此，您觉得呢？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
国际铁路联盟高速铁路部总监巴伦曾经感慨地说：“铁路发展正进入一个大时代，中国正成为全球的领跑者，世界铁路的未来在中国......”故《共绘网》建议：中国应组织友好国家（发展中国家）到坦赞、中老铁路和雅万高铁等参观、学习、取精，这样有利于推动各国高铁尽快落地实施。对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留下您的看法！
中国制造业的竞争优势经历了从价格优势到规模优势，再到创新型制造优势的演变过程。期间积累了一定的经济基础，但未来如何从被动接收订单“代工”（来料和来件加工），到自创（主）品牌与全新产品走出去创造价值？即利用掌握的关键核心技术负责设计和开发新产品，控制销售渠道，具体的加工任务则通过合同订购的方式委托外国的厂家生产......对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留下您的看法！
《共绘网》认为：美国强大无非是军事、美元霸权和农产品出口及科技领先等，如要与之对应（相抗衡），中国应扩大军售（出口武器）、人民币、“智造”、高铁和大基建等走出去，此消彼长，才能克敌制胜。对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留下您的看法！
可以说全球化是现代世界能够如此高速发展的核心，也是未来世界长足进步的关键。正是因为全球化的发展，才有了那么多经济大国和经济强国，才有了那么多的科技和经济成果，而发达国家人均收入的一半以上也是来自外向型经济（外循环）和全球经济一体化，您觉得他们怎么可能敢脱钩断链呢！对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留下您的看法！
共绘网呼吁人们应当更加注重公路、铁路和油气资源技术的联通，毕竟它们是国家发展的基石，基石不稳，国家也无法拥有强盛的未来......因此，我们建议东起北京，西至北非，途经中亚和中东地区，将公路、铁路和输油气管道等三大世纪工程连（打）通，用这三驾马车拉动亚洲、非洲乃至欧洲的经济，造褔人类，一改如今全球经济低迷的形势。对此，您认为呢？欢迎在评论区留下您的看法！
2023年开年，一股“中东热”扑面而来。这种热度既表现在政府层面，譬如香港特首李家超带领的香港代表团，内蒙古、广西商务厅带领的经贸代表团先后到访沙特阿拉伯首都利雅得，也表现在中国的GP纷纷奔向中东找钱。热度是相互的。开年的“中东热”还表现在另一个侧面——中东主权财富基金在中国资本市场频繁现身，故而若中东国家的资本不购买美债，转而与中国进行磁悬浮列车（高铁）等大基建项目合作开发，是否可以让天堑变通途？
近年来总是喜欢口惠，搬弄是非，挑拔离间打嘴仗，尤其是美国，更是唯恐天下不乱，只有自己安好。为此，西方专家直言：“美国最喜欢挑拨离间，让其他国家互相残杀”。故而《共绘网》提议：中国应拿出实实在在的合作项目，惠及各方，抢得先机，最终结成利益和命运共同体！对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留下您的看法！
只要中国坚持走出去，积极参与全球经济一体化发展方向（大市场）即（中国制造+高铁+5G+大基建+人民币+人才+智慧方案）x外溢力量=试问天下谁能敌！对此，你赞同吗？如果您还有良知，是为公平、正义和共建美好世界而来，那就请你将《共绘网》转发出去，让更多人受益吧！
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