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难忘铁道兵精神

发布日期:2017-12-19    浏览次数:869

建军九十周年纪念的时候,看到纪录片《难忘铁道兵》,那个永不忘怀的场景再次浮现在我眼前——

19831231日,上午9时,某机关广场军旗飘扬,团部和附近单位全体官兵肃穆挺立。团政委面对涕泪纵横的队伍宣读铁道兵集体转业的命令,头一句根据国务院和中央军委决定……”念了两遍,都哽咽在喉念不下去。团长在会议结束时要求大家打起精神,穿军装最后唱一次《铁道兵志在四方》。这可是官兵们天天高唱的歌曲啊,可那一刻,一千多名官兵都没能将滚瓜烂熟的第一句背上了那个行装扛起那个枪唱完……

我当时在铁道兵宣传部工作。那天到团里办事,见证了这场特殊的仪式。这个场景永世难忘。后来得知,这种情况为数不少。铁道兵部队多时四十余万,几经精减之后,当时尚存十七万。虽然国务院和中央军委关于撤销铁道兵建制、集体转业并入铁道部的命令此前已下达,新时期走强军精兵之路、铁道兵转业直接参加国家建设的意义也人人皆知,但在这个重要的路口,官兵们还是分外动情。即便是转业后立即成为正式工人,本应该高兴的许多农村户籍战士也泪水涟涟……

英雄不言,山河作证。官兵们对军队的依念,是铁与血熔铸的情感。这支部队历史光荣,自1948年组建,在解放战争和抗美援朝战争中舍生忘死、浴血奋战,用血肉之躯铺就打不垮、炸不烂的钢铁运输线,在和平建设时期移山填海、顽强拼搏,留下鹰厦、包兰、成昆、嫩林、襄渝、京原等五十二条钢铁大道和我国第一条地下铁道——北京地铁,建成铁路总长达一万两千多公里,约占全国新建铁路的三分之一。这期间,很多国家重点、难点工程都曾交给铁道兵。先后有八千多名官兵壮烈献身、五万九千多名官兵负伤致残。成昆、襄渝等地形极其险峻、地质罕见复杂的筑路禁区”,官兵们不畏艰险、敢于攻关的豪情斗志感天动地、彪炳史册。铁道兵的壮丽业绩,灿烂于历史长河……这样,我们当能理解,当初他们面临脱掉军装、摘下红星、离开那光荣而神圣的军绿色的时刻,心中的眷恋之情。

那一刻,是沉重的。一个存在三十五年的兵种完成了她的历史使命。十七万官兵像威武整齐的雁阵,带着忠诚飞离军绿色的滩头,奔赴新的天地。时过多年,这支队伍的精神风貌早已从“兵改工”时的沉重、迷茫中转变过来。铁道兵“兵改工”仪式永不再有,但被官兵们称为铁道兵“兵歌”的《铁道兵志在四方》依然传唱:每逢“八一”,很多“兵改工”队伍都要高唱起这首歌;每逢完成一项任务转向新的施工场地,很多“兵改工”队伍都要高唱起这首歌;离退休的铁道兵战友相聚,也经常唱起这首歌……

熬过历史转折的阵痛,必将获得更强的生命力。“兵改工”不久,我调到中央机关工作,离开铁路建设工地,离开朝夕相处的战友,但我仍时刻牵挂这支队伍,不断从媒体的报道、从战友的交谈、从上报的事迹材料中得知,他们改工后保持和发扬了铁道兵光荣传统和优良作风,哪里需要哪里去,哪里艰苦哪安家。从大兴安岭到金沙江畔,从内蒙古草原到五指山下,从黄海之滨到天山南北,到处都有他们劈山斩水的身影。他们不仅参与我国铁路和其他很多国字号的重大工程建设,还走出国门,工程范围扩展到全球几十个国家和地区。他们在引滦工程中发扬“为民造福、顽强拼搏、严肃认真、勇于创新”的精神,在大秦铁路施工中发扬“能吃苦敢拼搏、讲科学争一流、少投入多产出”的精神,在青藏铁路施工中发扬“不畏艰险、爱国奉献、依靠科技、以人为本、珍爱自然、争创一流”的精神。他们把对国家的无限忠诚镌刻在祖国的崇山峻岭和江河平原。干事创业的先进事迹感动了千千万万人。多年来,他们还在施工中获得数百项国家级奖项,多次走进北京人民大会堂作先进事迹报告,多次受到党和国家领导人的表扬。每当得知他们交付一条新的铁路,我都由衷感到高兴;每当得知他们创造一项新的纪录,我都激动地为他们点赞。

前些天我到一些“兵改工”单位采访。当年修路架桥依靠人拉肩扛的场面不见了,代之而起的是机械化、电子化作业。他们身后那些凌空飞架的大桥、晶莹光洁的隧道、新颖别致的车站,使我油然而生敬意。在山中一个刚刚完工的工地上,我看到一些清理现场的职工。望着那些微黑透红的脸膛、紧张忙碌的身影,又像见到了当年施工中的铁道兵战士。他们虽然脱去了军装多年,身上依然溢荡着军人的气息。他们说自己是改工后的第二代、第三代,已经参加多条铁路干、支线和一些国字号重点工程的建设,参与建设的项目还获得过“鲁班奖”。“在我们手上从未出现过 返工活 ,眼前这项工程验收情况和以前一样——一次过关,可能还要得奖呢。从一位年轻职工兴奋而坚定的言语中,看得出他们是那样自信与自豪。

走进一个工程队的“学习教育园地”,看到毛泽东主席为《铁道兵》报题写的“铁道兵”三个字的报头,看到周恩来总理赞赏并高唱《铁道兵志在四方》这首歌的史料,看到朱德委员长书写“人民铁军”、叶剑英元帅书写“逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难”的题词。尽管那些纸已泛黄,但在我看来还是那样闪闪发光。我还看到这支队伍穿军装时参加抗美援朝、修建成昆铁路的图片,脱军装后参加大秦铁路、京沪高铁等国字号重点工程建设时多次获得国家荣誉奖的事迹,还有上级颁发的一个个奖杯、地方政府和人民群众送来的一面面锦旗……一位老职工介绍说,他们在改工前就建立了“学习教育园地”,改工后一直保持下来。转战八九个省市、十多个地方,行程数万里,无论条件如何艰苦、住地如何窄小,这个“园地”从未被“精简”掉,从未停办过。许多兄弟单位也是。“这个 园地 是我们的 传家宝 !

“传家宝”!多么陌生又多么熟悉的名词!我终于明白,这支队伍改工后之所以英勇善战、屡建奇功,不就是因为不忘初心、不忘老一辈革命家的鼓励和鞭策,将铁道兵的光荣传统和战斗作风踏实传承吗?使命与责任,注定他们年年月月、日日夜夜以青山为伍,与艰苦为伴。在我国人民生活水平不断提高的今天,这些施工队伍仍常像过去那样经常钻山沟、住帐篷、住简易活动板房。往往一住就是两年,吃水需要从几十里外运进,无线信号不好,没法看到电视,有时打个电话也困难。我问一位三十出头的职工苦不苦。你道他怎么说:“苦是苦一点,但我们习惯了。老同志讲,这比朝鲜战场和成昆、襄渝线上的条件好多了!”

我住在他们对面半山腰上一个临时招待所。那天清晨,山区极静,我隐隐听到山下传来令我魂牵梦萦的歌声——那是一个兵种一茬一茬热唱几十年的《铁道兵志在四方》啊:

“背上了那个行装扛起那个枪,雄壮的那个队伍浩浩荡荡。同志呀,你要问我们哪里去呀,我们要到祖国最需要的地方。劈高山填大海,锦绣山河铺上那铁路网,今天汗水洒下地,明朝那个鲜花齐开放,同志们哪迈开大步呀向前走呀,铁道兵战士志在四方……”

一位知情的同志告诉我:“这些施工人员又接受了新的紧急任务,他们和当年铁道兵一样,奔向新战场时又在高唱《铁道兵志在四方》,这已成为我们队伍的习惯……”多少年未听到队伍唱这支歌了,我一阵激动,爬上山顶眺望:山下歌歇人去,板房不见踪影,很多车辆有序驶出驻地,沿着盘山便道蜿蜒驶向远方;远处,山峦起伏,莽莽苍苍,朝霞涂红天际,群峰若隐若现……我心潮激荡——不管队伍如何更新,《铁道兵志在四方》永远嘹亮;无论人员如何变动,不怕牺牲、勇于攻坚、吃苦奉献、志在四方的精神一直不变。它薪火传承的精神,经过岁月,历久弥新,像眼前群山云海绵延不绝……

瑟瑟秋风,把我的思绪召唤回来。定眼前方,崇山峻岭云雾缭绕,施工队伍的先头车辆已穿越云层,翻过第一座山岗。我目送这支钢铁队伍远去,心头想到:在我们建设富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴中国梦的今天,各行各业不正需要这种志在四方、攻坚克难的铁道兵精神吗?

 

(作者:王开忠)【来源:《人民日报》】

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