——共绘网为中国和世界当好“参谋”
【事件回顾】
一、《共绘网》送出的“大礼包”
l 2013年07月12日发表“什么阻碍了两岸统一？”
l 2013年10月10日发表“未来生活的憧憬”
l 2014年10月23日发表“编织高速铁路网将各国国界打通”
l 2014年11月17日发表“港澳台经济腾飞，有否搭中国大陆的便车?”
l 2015年09月09日发表“台湾搭中国经济火车头前景光明？”
l 2015年10月23日发表“发展自由贸易区对台湾有利？”
l 2015年12月29日发表“台湾人民若眼光短视则被边缘化？”
l 2015年12月29日发表“台湾缺席是中华民族伟大复兴憾事？”
l 2015年12月29日发表“台湾靠不住联合国可以考虑靠中国？”
l 2016年02月18日发表“台湾离开大陆，老百姓荷包会涨吗？”
l 2016年02月22日发表“世界五洲四海的高铁网何时能建成？”
l 2016年04月09日发表“中国高铁+廉价劳动力+亚投行=世界高铁互联网？”
二、政府的回应和落地生根
2016年3月18日发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》：其中，第七篇构筑现代基础设施网络中第二十九章完善现代综合交通运输体系的第一节构建内通外联的运输通道网络：
构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的综合运输大通道，加强进出疆、出入藏通道建设，构建西北、西南、东北对外交通走廊和海上丝绸之路走廊。打造高品质的快速网络，加快推进高速铁路成网，完善国家高速公路网络，适度建设地方高速公路，增强枢纽机场和干支线机场功能。完善广覆盖的基础网络，加快中西部铁路建设，推进普通国省道提质改造和瓶颈路段建设，提升沿海和内河水运设施专业化水平，加强农村公路、通用机场建设，推进油气管道区域互联。提升邮政网络服务水平，加强快递基础设施建设。
【专栏10交通建设重点工程】（一）高速铁路：加快完善高速铁路网，贯通哈尔滨至北京至香港（澳门），连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道，建设北京至香港（台北）、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州（西宁）至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。
三、人民群众的期待
早在2008年大陆就提出“京福台高铁”的构想，虽然京台高铁的建成可能还受到外力的干扰，比如美国或会用尽方法抵制。但大多数人民群众对此还是翘首以盼的。有人说，目前两岸的政治气氛看，“京台高铁”要落实不易，但有了京台高铁，便实现两岸的快速沟通，是件喜闻乐见的事情。
四、进展和成效
中国将建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。其中，优化枢纽空间布局，建设北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽，并加强中西部重要枢纽建设，构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的综合运输大通道，以及构建西北、西南、东北对外交通走廊和海上丝绸之路走廊。但是具体成效如何，还需我们静待佳音。
五、结语
纵览《共绘网》提出的上述话题：“什么阻碍了两岸统一？”和“台湾搭中国经济火车头前景光明？”以及“中国高铁+廉价劳动力+亚投行=世界高铁互联网？”等等，都是当前改革发展中十分重要、民众关心和舆论关注的话题，政府回应的及时性和时效性大为增强。结果2016年3月3日召开的十二届全国人大会第四次会议通过的“十三五”规划纲要文件，就采纳了《共绘网》的上述建议，前后也就不到三年时间。从中可以看出《共绘网》之所以引起强大的社会反响，还在于它坚持问题导向，交流真问题，敢于建真言，供决策参考，有效地推动建言献策成果转化……《共绘网》这个平台上的各种议政资源盘活了，在国家政治生活中发挥着越来越大的作用。
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